7月31日12時05分，隨著濱綏線K137+636人行天橋跨既有線架設鋼梁二級封鎖施工的順利完成，標志著哈牡電氣化鐵路改造工程一標段的第12座人行天橋架梁告捷。

　　據了解，濱綏線K137+636人行天橋主跨為鋼桁梁結構，天橋跨度為35米，寬 4.85 米，重62噸，支座為鋼支座，連接形式為螺栓連接，呈 N字型布置。下部基礎形式為鋼筋混凝土獨立柱基礎，上部為鋼筋混凝土框架結構，天橋橋面、頂面采用壓型樓承板上鋪鋼筋澆筑混凝土，防護結構為鍍鋅10號鋼絲網。

　　該橋位于濱綏鐵路烏吉密-尚志區(qū)間，橫跨既有電氣化鐵路，地處居民區(qū)，場地作業(yè)面狹窄。承擔施工任務的中鐵二十三局集團哈牡電氣化項目部，克服重重困難，結合現(xiàn)場實際，提前準備、周密部署，與有關運輸站段緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn)。牢牢把握鐵路既有線安全防護、吊裝施工高空作業(yè)等重點環(huán)節(jié)，進行了超前預想和風險點防控，把責任和措施落到實處。為了確保安全萬無一失，項目部調集了一臺600噸重型汽車式起重機，保證了鋼梁架設施工的順利完成，此舉為加快天橋的下步附屬施工進度創(chuàng)造了條件。

　　中國鐵路哈爾濱局集團有限公司有關業(yè)務處(室)及有關運輸站段，哈西地區(qū)鐵路建設指揮部，鄭州中原監(jiān)理公司等有關人員全程督導施工。