鑄魂強(qiáng)基育英才
——中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線18標(biāo)項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)建設(shè)紀(jì)實(shí)

  
     在重慶軌道交通15號(hào)線建設(shè)的熱潮中，18標(biāo)項(xiàng)目部如同一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“齒輪”，既要攻克復(fù)雜地質(zhì)下的施工難題，又要保障工程質(zhì)量與進(jìn)度。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部始終將“團(tuán)隊(duì)建設(shè)”與“能力提升”作為核心抓手，以創(chuàng)新為帆、以學(xué)習(xí)為槳，著力打造一支能力強(qiáng)、素質(zhì)高、作風(fēng)硬的員工隊(duì)伍，為工程建設(shè)注入源源不斷的活力。

     創(chuàng)新，是突破困局的“金鑰匙”，也是團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)的“加速器”。18標(biāo)項(xiàng)目部深知，在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，唯有弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，才能在改革、管理、施工難題上實(shí)現(xiàn)大突破。此前，項(xiàng)目部承建的區(qū)間隧道需穿越富水砂層，傳統(tǒng)盾構(gòu)施工易出現(xiàn)涌水、管片沉降等問題，不僅影響進(jìn)度，還存在安全隱患。為破解這一難題，項(xiàng)目部組建“黨員創(chuàng)新攻堅(jiān)組”，召集技術(shù)骨干、老工人開展“頭腦風(fēng)暴”，對(duì)比國(guó)內(nèi)外類似工程案例，反復(fù)模擬施工流程。最終，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出“同步注漿+二次補(bǔ)漿”的改良工藝，優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)參數(shù)，并引入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將沉降量控制在規(guī)范范圍內(nèi)，施工效率較原計(jì)劃提升25%。在管理層面，項(xiàng)目部同樣敢于突破傳統(tǒng)模式，摒棄“紙質(zhì)化臺(tái)賬”的繁瑣流程，引入智慧工地管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人員考勤、材料驗(yàn)收、安全檢查等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳與共享，管理人員通過手機(jī)即可查看各環(huán)節(jié)進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。這種“人人談創(chuàng)新、事事求突破”的氛圍，不僅讓團(tuán)隊(duì)在難題面前更具底氣，更讓員工在創(chuàng)新實(shí)踐中提升了專業(yè)能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。
     如果說創(chuàng)新是團(tuán)隊(duì)發(fā)展的“引擎”，那么學(xué)習(xí)教育就是滋養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的“沃土”。18標(biāo)項(xiàng)目部始終將員工學(xué)習(xí)教育擺在重要位置，通過多樣化的學(xué)習(xí)形式，既提升員工專業(yè)技能，更錘煉思想境界。項(xiàng)目部制定“分層分類學(xué)習(xí)計(jì)劃”，針對(duì)新入職員工，開展“師帶徒”結(jié)對(duì)幫扶，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干手把手傳授施工規(guī)范、設(shè)備操作技巧，幫助新人快速適應(yīng)崗位；針對(duì)中層管理人員，則定期組織外出考察學(xué)習(xí)，赴其他優(yōu)秀項(xiàng)目部交流管理經(jīng)驗(yàn)，邀請(qǐng)行業(yè)專家開展成本控制、安全管理等專題講座，拓寬管理視野。在思想教育方面，項(xiàng)目部以“主題黨日”“道德講堂”為載體，組織員工學(xué)習(xí)鐵建先輩的奮斗故事，觀看紅色紀(jì)錄片，分享身邊同事的先進(jìn)事跡。2025年“七一”期間，項(xiàng)目部還組織員工前往重慶紅巖革命紀(jì)念館參觀，在革命先烈的事跡中感悟初心使命。許多員工在學(xué)習(xí)心得中寫道：“以前覺得工作只是完成任務(wù)，現(xiàn)在明白，我們建的不僅是地鐵，更是服務(wù)民生的‘幸福線’，責(zé)任感和使命感更強(qiáng)了。”這種“技能+思想”雙提升的學(xué)習(xí)模式，讓員工既練就了“硬本領(lǐng)”，又筑牢了“軟實(shí)力”，團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)得到顯著提升。

      作風(fēng)，是團(tuán)隊(duì)的“精氣神”，也是攻堅(jiān)克難的“壓艙石”。18標(biāo)項(xiàng)目部在團(tuán)隊(duì)建設(shè)中，始終強(qiáng)調(diào)“作風(fēng)硬”的重要性，將“求真務(wù)實(shí)、敢打必勝”的鐵建精神融入日常工作。在工程沖刺階段，為確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成，項(xiàng)目部推行“一線工作法”，要求管理人員、技術(shù)人員下沉施工現(xiàn)場(chǎng)，與工人同作息、共奮戰(zhàn)。2025年夏季，重慶遭遇持續(xù)高溫，項(xiàng)目部為保障施工人員健康，調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開高溫時(shí)段，但為了不耽誤進(jìn)度，團(tuán)隊(duì)主動(dòng)提出“早晚連班干”——清晨五點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)已機(jī)器轟鳴；夜晚十點(diǎn)，項(xiàng)目部辦公室仍燈火通明，技術(shù)人員忙著核算數(shù)據(jù)、優(yōu)化方案。2025年8月的一天下暴雨，九曲河出入場(chǎng)線隧道內(nèi)大規(guī)模涌水，危及現(xiàn)場(chǎng)人身安全和設(shè)備材料，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)接到通知后，迅速到崗，立即采取應(yīng)急處置措施，在未開挖區(qū)域注入漿液加固圍巖并阻斷水源，疏通排水設(shè)施，經(jīng)過4小時(shí)奮戰(zhàn)，成功排除險(xiǎn)情。正是這種“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的過硬作風(fēng)，讓團(tuán)隊(duì)在一次次挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟，也讓員工在并肩作戰(zhàn)中培養(yǎng)了默契與信任。

     從創(chuàng)新攻堅(jiān)到學(xué)習(xí)提升，從作風(fēng)錘煉到團(tuán)隊(duì)凝聚，中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線18標(biāo)項(xiàng)目部以實(shí)際行動(dòng)詮釋著“鑄魂強(qiáng)基”的深刻內(nèi)涵。如今，項(xiàng)目部的員工隊(duì)伍不僅能從容應(yīng)對(duì)施工中的各類難題，還形成了“比學(xué)趕超”的良好氛圍——年輕員工主動(dòng)鉆研技術(shù)，老員工積極傳授經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力、向心力持續(xù)增強(qiáng)。未來，隨著工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，這支經(jīng)過淬煉的隊(duì)伍，必將繼續(xù)以昂揚(yáng)的姿態(tài)，在軌道交通建設(shè)的征程中書寫更多精彩篇章，為重慶城市發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。（林赤喜）