10月8日，伴隨著長笛鳴響，0283機(jī)車緩緩駛出海勒斯豪南站機(jī)務(wù)折返段機(jī)車出入庫，屆時(shí)宣告中鐵一局首臺(tái)DF12型內(nèi)燃機(jī)車解備完成，正式參與國家能源集團(tuán)新朔鐵路公司管內(nèi)調(diào)車牽引服務(wù)，為企業(yè)累計(jì)運(yùn)量、增添業(yè)績、積蓄實(shí)作經(jīng)驗(yàn)、高質(zhì)量發(fā)展再增新動(dòng)力。

　　東風(fēng)12型機(jī)車是在東風(fēng)4B型基礎(chǔ)上研制的調(diào)車機(jī)型，在保留通用性的同時(shí)，不斷提高調(diào)車作業(yè)的性能。且大功率是東風(fēng)12型機(jī)車的最大優(yōu)勢，可在3‰坡度上無需解編直接取送5000噸級(jí)重載貨物，大大促升作業(yè)效率及運(yùn)費(fèi)增收。

　　期間，為確保首臺(tái)DF12機(jī)車盡快上線運(yùn)行，擔(dān)負(fù)起運(yùn)力需求，軌道運(yùn)營公司(新運(yùn)公司)準(zhǔn)格爾鐵路公司多次召開專題會(huì)議，對(duì)機(jī)車上線運(yùn)營事宜進(jìn)行重點(diǎn)商議，并安排專業(yè)技術(shù)人員到資陽廠進(jìn)行機(jī)車監(jiān)造、驗(yàn)收、過軌、回送等工作。機(jī)車無火回送抵達(dá)后，分公司立即展開油脂、燃油、軟水、制動(dòng)砂、碳刷、閘瓦等部件的檢查與添配工作，確保機(jī)車達(dá)到單調(diào)實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。

　　同時(shí)，針對(duì)機(jī)車解備作業(yè)環(huán)節(jié)，分公司提前召開危險(xiǎn)源辨識(shí)會(huì)、機(jī)車解備預(yù)備會(huì)等，對(duì)機(jī)車解備流程進(jìn)行細(xì)化梳理，明確各部室車間職責(zé)分工，強(qiáng)化安全管控。待機(jī)車回送后，各業(yè)務(wù)部門通力合作，迅速從整車設(shè)備、性能試驗(yàn)、安防配套、機(jī)能試驗(yàn)等方面開展相關(guān)工作，保障機(jī)車各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合運(yùn)用要求，全面確保機(jī)車安全上線。

　　據(jù)悉，今年以來，為不斷加大公司在國能集團(tuán)運(yùn)輸市場份額，趕超運(yùn)量，牢固樹立一局承包運(yùn)輸品牌，分公司持續(xù)加強(qiáng)與業(yè)主單位之間的溝通協(xié)調(diào)，洽談合作，再次成功新增2臺(tái)HXD3型交流電力機(jī)車、5臺(tái)內(nèi)燃型機(jī)車參與管內(nèi)機(jī)車牽引服務(wù)。目前，2臺(tái)DF4B機(jī)車，1臺(tái)DF12機(jī)車已正式投入運(yùn)行，計(jì)劃年內(nèi)剩余機(jī)車將全部投入運(yùn)營。屆時(shí)分公司總機(jī)力達(dá)20臺(tái)，市場份額得到進(jìn)一步擴(kuò)大，全體人員向著打造專業(yè)軌道運(yùn)營品牌發(fā)起全面沖鋒。（譚帥）