11月29日11時29分，中鐵武漢電氣化局集團有限公司重慶軌道交通4號線二期工程全線35kV環(huán)網送電一次成功，全線順利“電通”，標志著19座變電所全部成功受電，為全線400V及直流1500V電通提供了強有力的電源保證。

　　重慶軌道交通4號線二期供電系統(tǒng)工程共有23座車站變電所，其中包含2座主變電所、14座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所、4座跟隨降壓變電所,共計安裝電氣設備1297臺，敷設供電環(huán)網電纜共計296.8公里。

　　高效施工的背后，離不開統(tǒng)籌調度和人力、設備的投入。承擔施工任務的中鐵武漢電氣化局重慶軌道交通4號線二期項目部在施工高峰期，有施工作業(yè)及管理人員800余人，大型軌道車輛、大型吊裝設備20余臺。其中供電環(huán)網專業(yè)，于2021年8月20日正式開工，初期投入電纜放線車車組1列，施工人員70余人。為確保本次環(huán)網電通節(jié)點目標兌現(xiàn)，高峰時段緊急投入車組3列，人員擴增到100余人，4個班組，按照兩班倒的方式晝夜不停施工，保證進度與節(jié)點目標匹配。

　　據(jù)悉，在施工過程中，項目部充分發(fā)揮自身技術、管理優(yōu)勢，克服了施工工期緊、交叉作業(yè)多、工作面不連續(xù)等多重困難，群策群力，倒排工期，優(yōu)化工藝，并以勞動競賽為契機，迅速掀起施工大干熱潮，確保順利實現(xiàn)電通目標。

　　為保障送電工作順利進行，該項目部組織施工、監(jiān)理、設計等單位成立了送電領導組、應急救援組、操作組、試驗組、安全防護組、后勤保障組、設備供貨售后組等工作小組，嚴格落實責任分工，細化送電步驟，做好安全措施，提前進行安全交底，模擬送電演練，召開送電安全培訓會，不斷優(yōu)化送電方案，確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。

　　據(jù)介紹，“電通”是城市軌道交通建設的重要里程碑節(jié)點，本次全線35kV環(huán)網電通，意味著動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統(tǒng)將陸續(xù)進入受電調試、實現(xiàn)功能階段，為列車的熱滑試驗、綜合聯(lián)調、試運營提供電源，為各專業(yè)綜合聯(lián)調提供了有力保障，為后續(xù)全線接觸網送電爭取了寶貴時間，為4號線二期提前開通運營打下了堅實基礎。

　　重慶軌道交通4號線二期位于重慶市東北部，起于一期唐家沱站，止于石船站，線路全長32.8公里，共設15個車站，途徑江北區(qū)和渝北區(qū)兩個行政區(qū)，與三條規(guī)劃軌道線路換乘，是重慶市完成城市軌道交通“八線一環(huán)”基本網建設的一條重要線路。建成通車后，將串聯(lián)起兩江新區(qū)魚復和龍興兩大片區(qū)，銜接唐家沱工業(yè)園、魚復工業(yè)園和龍興工業(yè)園，促進唐家沱、魚復、龍興、悅來等外圍組團與中心城區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。