3月13日，由中鐵七局承建的重慶軌道交通4號線項(xiàng)目高石坎車站順利通過挑頂施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，得到項(xiàng)目公司、監(jiān)理、地勘、設(shè)計(jì)及監(jiān)測等5家單位代表一致認(rèn)可。

　　驗(yàn)收現(xiàn)場，項(xiàng)目部工程部長錢鵬飛對高石坎車站挑頂施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收進(jìn)行了專題匯報(bào)，對挑頂施工的驗(yàn)收范圍、設(shè)計(jì)參數(shù)、施工工藝、風(fēng)險(xiǎn)管控和安全控制措施進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。同時(shí)，對項(xiàng)目挑頂施工專項(xiàng)方案及監(jiān)測方案的編制、審批和專家論證情況作了報(bào)告。驗(yàn)收組一行對項(xiàng)目挑頂施工的安全技術(shù)交底、安全技術(shù)措施落實(shí)、周邊環(huán)境核查和保護(hù)、物資儲備、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、應(yīng)急預(yù)案編制和審批、工程質(zhì)量檢測等情況進(jìn)行了詳細(xì)審查。會(huì)后，驗(yàn)收組對項(xiàng)目部挑頂施工的準(zhǔn)備工作表示肯定，一致同意驗(yàn)收。

　　據(jù)悉，挑頂施工是由施工通道進(jìn)入車站主體進(jìn)行施工的一道必要工序，由于施工通道與車站垂直相交，為便于進(jìn)入車站主體施工，加快進(jìn)入車站主體作業(yè)速度，保證相交位置圍巖穩(wěn)定性而采取的一項(xiàng)重要施工工藝。

　　此次挑頂施工段位于車站大里程端頭，自施工主通道進(jìn)入車站上斷面進(jìn)行施工。車站拱頂平均深埋約25米，西側(cè)為鋼結(jié)構(gòu)廠房、東臨滬渝高速，地質(zhì)條件復(fù)雜，挑頂施工開挖斷面大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部科學(xué)部署、超前籌劃，為挑頂施工做足各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保了挑頂施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收順利通過。