鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元）三年的軍旅，邢虎虎在“大熔爐”里冶煉成一個(gè)勇挑重?fù)?dān)、吃苦耐勞、諸事追求完美的人。兵改工后，他與企業(yè)共命運(yùn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，足跡踏遍萬(wàn)水千山，在10多個(gè)崗位上，將軍人敢打硬戰(zhàn)、吃苦奉獻(xiàn)的高尚情懷延伸開(kāi)來(lái)，在平凡中干出不平凡的業(yè)績(jī)。
從軍三載學(xué)本領(lǐng)
邢虎虎1980年11月應(yīng)征入伍，在總后勤部汽車(chē)29團(tuán)七連服兵役。他所在的連隊(duì)有20多臺(tái)“一汽”制造的“解放牌CA10B型”汽車(chē)，主要承擔(dān)新疆南疆軍區(qū)對(duì)巴基斯坦和印度邊防哨所換防及其軍用物資運(yùn)輸?shù)墓┙o任務(wù)。那個(gè)年代，“方向盤(pán)”、“聽(tīng)診器”最受年輕人追捧，誰(shuí)能獲得手握方向盤(pán)、胸掛聽(tīng)診器的職業(yè)，那是很有面子的，相當(dāng)于如今的“白領(lǐng)”。他幸運(yùn)地被分到了汽車(chē)連，沒(méi)當(dāng)修理工、炊事員，沒(méi)叫他養(yǎng)豬、種菜，而是被安排學(xué)開(kāi)車(chē)。這與他的理想完全吻合，他高興的幾夜睡不著覺(jué)。
當(dāng)兵是他追夢(mèng)、尋夢(mèng)、圓夢(mèng)的地方，即便吃得萬(wàn)般苦，他也要實(shí)現(xiàn)自己的夙愿。與性能差、笨重的汽車(chē)打交道，沒(méi)想象的那么輕松，發(fā)動(dòng)車(chē)、加水、拆裝輪胎等體力活倒還沒(méi)什么，冬天，他所在的高原地區(qū)，氣溫達(dá)零下20多度，汽車(chē)受冷，很難發(fā)動(dòng)，他提前起床，做一些發(fā)動(dòng)車(chē)前的預(yù)備工作，首先要用噴燈烤、其次水箱要加熱水，然后雙手緊握搖把費(fèi)力地?fù)u啊搖，發(fā)動(dòng)一回車(chē)起碼要半個(gè)多鐘頭，甚至一小時(shí)。他每次都要搶在師傅起床前把這些出車(chē)前的準(zhǔn)備工作做好。不到半個(gè)月，他與師傅混得很熟。他不怕臟、能吃苦、勤快、干活利索，師傅看在眼里，樂(lè)在心里。師傅當(dāng)然喜歡他這樣的徒弟了。他不會(huì)什么就教什么，從掛擋、倒車(chē)、踩油門(mén)、剎車(chē)、裝卸輪胎、排除故障等每一個(gè)環(huán)節(jié)，毫無(wú)保留地傳授給他。當(dāng)師傅將車(chē)交給他練習(xí)的時(shí)候，他由淺入深地揣摩、消化、吸收師傅教他的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。一般新手需要半年的實(shí)習(xí)期，經(jīng)考試合格才準(zhǔn)許上路，而他僅用4個(gè)半月便將駕駛技術(shù)的“真經(jīng)”學(xué)到手，提前出師。
開(kāi)車(chē)是很辛苦的，從駐地葉城縣駕車(chē)到每個(gè)不同的邊界哨卡、翻越海拔5400米的喀喇昆侖山冰大坂運(yùn)輸軍用物資，單程1400公里，往返要半個(gè)月時(shí)間，冰大坂由于海拔高，一年四季都有厚厚的積雪，路途遙遠(yuǎn)，雪暈雙眼，有時(shí)看不清路，而且車(chē)輛性能差。再說(shuō)方向盤(pán)沒(méi)任何輔助功能，都是盤(pán)山路打方向很費(fèi)勁，開(kāi)一天車(chē)很累。這樣艱苦的環(huán)境，他在駕駛員的崗位上干了2年多時(shí)間，出車(chē)率高，節(jié)約油材料多，無(wú)一事故發(fā)生，被團(tuán)、連評(píng)為紅旗駕駛員。之后，他當(dāng)上了連隊(duì)的油(材)料員，負(fù)責(zé)油料、汽車(chē)零部件的進(jìn)出庫(kù)工作。他為人正直，心胸坦蕩，不徇私情，深得連隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任。
1983年7月，他從總后所屬汽車(chē)29團(tuán)7連調(diào)到鐵道兵5師汽車(chē)營(yíng)三連，在西北邊陲南疆的魚(yú)兒溝駐守。兩個(gè)月后，兵改工序曲的大幕正式拉開(kāi)。二十一團(tuán)和二十四團(tuán)的軍用物資裝上了由20多節(jié)車(chē)皮組成的軍列，他隨部隊(duì)惜別大漠戈壁，開(kāi)赴山西侯馬，裝運(yùn)物資，參與兩個(gè)團(tuán)的基地建設(shè)。在決定鐵道兵將士的前途和命運(yùn)前夕，他所在的汽車(chē)三連奉命遷徙古都洛陽(yáng)，他改行當(dāng)了一名炊事兵，邊學(xué)邊做，與其他炊事員一道改善連隊(duì)的飯菜花樣，得到全體官兵的認(rèn)可。
角色更迭迎挑戰(zhàn)
粉碎“四人幫”后不久的中國(guó)，包括軍隊(duì)在內(nèi)的體制和機(jī)制改革在一步步推進(jìn)。在炮火中誕生的鐵道兵，已經(jīng)完成了它的歷史使命，從軍隊(duì)分離出來(lái)融入鐵路行業(yè)，是中央軍委實(shí)施百萬(wàn)大裁軍宏偉戰(zhàn)略的重要部署。1984年1月1日，中央軍委一聲令下， 17萬(wàn)鐵道兵將士懷著依依惜別的心情，向莊嚴(yán)圣神的軍旗行了最后一個(gè)軍禮，集體并入鐵道部。一項(xiàng)決策，改變了鐵道兵的命運(yùn)，曾經(jīng)的軍隊(duì)變?yōu)槠髽I(yè)，軍人成為舍小家為大家的筑路人。邢虎虎所在的汽車(chē)營(yíng)更名為鐵十五局汽車(chē)運(yùn)輸大隊(duì)。他開(kāi)始了漫長(zhǎng)的筑路生涯。 他在西隴海鐵路三門(mén)峽市陜縣張茅段改造工程中，其角色為運(yùn)輸三隊(duì)出納、統(tǒng)計(jì)員、炊事員，身兼三職。這本是3個(gè)人干的工作，因人手少，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給他一人干。他當(dāng)過(guò)汽車(chē)司機(jī)、炊事員，做財(cái)務(wù)出納和統(tǒng)計(jì)員則是新崗位，是一次新挑戰(zhàn)，在新崗位上歷練，是增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)和才干的最好平臺(tái)，不是哪個(gè)人都有這樣的機(jī)會(huì)。要知道，這是工程隊(duì)，除隊(duì)干部以外的很重要的崗位。做飯、發(fā)工資、做報(bào)表，他幾乎是馬不停蹄地干完這個(gè)做那個(gè)，一天忙到晚，甚至從傍晚到深夜，上廁所都要腳步匆匆，生怕耽誤時(shí)間。雖然是新手，但他好學(xué)，肯用功，老同志一指點(diǎn)，他心領(lǐng)神會(huì)，很快在出納和統(tǒng)計(jì)崗位上得心應(yīng)手。
1985年10月，運(yùn)輸三隊(duì)大部分人員駕車(chē)載著隊(duì)里的“家當(dāng)”奔赴上海，建設(shè)黃浦江引水一、二期水利工程，配屬二、四處從碼頭卸船，裝運(yùn)水泥、鋼筋、砂石料等工程物資。他重新回到久別的駕駛員崗位，別提有多高興了。他服從安排，無(wú)論叫他什么時(shí)間出車(chē)，他毫無(wú)怨言。在引水工程的后期，為了趕進(jìn)度，圓滿完成鋼筋籠綁扎、混凝土澆注、回填土方等艱巨任務(wù)，十五局上海指揮部要求各單位加班突擊，工地24小時(shí)不停地作業(yè)。為滿足施工需要，必須物資先行，運(yùn)輸三隊(duì)晝夜不停地組織車(chē)隊(duì)運(yùn)輸材料。他總比別人拉的多，跑的快，在開(kāi)展的多次勞動(dòng)競(jìng)賽中，獲得局汽車(chē)運(yùn)輸大隊(duì)“紅旗駕駛員”、十五局“安全標(biāo)兵”稱號(hào)。
1993年，十五局汽車(chē)運(yùn)輸大隊(duì)在企業(yè)改制中，一夜之間變身為機(jī)械化公司，名稱變了，靠機(jī)械車(chē)輛生存發(fā)展的性質(zhì)沒(méi)變。
企業(yè)的變革與發(fā)展，為他提供了更廣闊的成長(zhǎng)舞臺(tái)。
1996年4月，他奉命到海南，在十五局環(huán)島鐵路項(xiàng)目部任財(cái)務(wù)部出納，在崗位上不越權(quán)，不以權(quán)謀私，擋住金錢(qián)的誘惑，堅(jiān)守法律和企業(yè)財(cái)經(jīng)紀(jì)律底線，踏實(shí)做人，干凈做事。這個(gè)項(xiàng)目獲得不菲的利潤(rùn)，有他付出的辛勤汗水。他被評(píng)為汽車(chē)運(yùn)輸大隊(duì)的文明職工標(biāo)兵。
1999年11月離開(kāi)海南，前往河南焦(作)新(橋)高速公路項(xiàng)目部任綜合辦主任兼財(cái)務(wù)出納。在綜合辦主任的崗位上，他又一次向自己挑戰(zhàn)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和敬業(yè)精神，證明了他的適應(yīng)能力，在哪個(gè)崗位上都沒(méi)輸給自己，讓人刮目相看。該項(xiàng)目以短平快收官，他和工友們又奔赴新項(xiàng)目。
2001年初，隨著上海莘(莊)奉(賢)金(山)高速公路的開(kāi)工興建，他以項(xiàng)目部綜合辦主任、出納和小車(chē)司機(jī)的三重身份重返上海，在這些熟悉的崗位上展示作為，為自己的人生添彩。2002底項(xiàng)目完工后，他正式成為集團(tuán)公司新成立的華東公司的一員。
2003年至2013年長(zhǎng)達(dá)10年的時(shí)間里，他在浙江麗水蒼嶺隧道項(xiàng)目部任出納兼小車(chē)司機(jī)，在南京九華山隧道項(xiàng)目部任財(cái)務(wù)部長(zhǎng)兼小車(chē)司機(jī)，在福建浦南高速公路項(xiàng)目部任財(cái)務(wù)部長(zhǎng)，在福建龍巖雙永(永定—永春)高速公路項(xiàng)目部擔(dān)任副書(shū)記兼綜合辦主任。他參加建設(shè)的這4個(gè)項(xiàng)目，其崗位不是出納、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、項(xiàng)目副書(shū)記，便是綜合辦主任，在幾個(gè)項(xiàng)目能夠擔(dān)當(dāng)重任，通常非業(yè)務(wù)嫻熟、會(huì)處理各種問(wèn)題、項(xiàng)目主管參謀和助手者莫屬。他一絲不茍地做好本職工作，使項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等處于良好狀態(tài)。為了干好這些工作，他在忙碌中度過(guò)每一天。他在麗水蒼嶺隧道、南京九華山隧道兩個(gè)項(xiàng)目期間，不是出納兼司機(jī)，便是財(cái)務(wù)主管兼司機(jī)，因項(xiàng)目只有兩臺(tái)車(chē)，他幾乎天天開(kāi)車(chē)送人到工地，或是到銀行、業(yè)主、監(jiān)理單位辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，有時(shí)在業(yè)主和監(jiān)理單位辦完事，已經(jīng)凌晨一兩點(diǎn)了，他又困又累，打著哈欠駕車(chē)往項(xiàng)目部返，晚上睡不好覺(jué)，第二天早上還不敢晚起床一會(huì)兒，因?yàn)樾碌墓ぷ饔衷诘戎?。付出總是有回?bào)的。他被華東公司公司評(píng)為文明職工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)工作者、集團(tuán)公司安康杯競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人。
2009年7—9月，股份公司在北京舉辦了為期3個(gè)月的施工企業(yè)會(huì)計(jì)人員培訓(xùn)班，他去參加了，不但學(xué)到許多運(yùn)用與操作中的實(shí)用知識(shí)，還被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員。
在浦南高速公路施工中，業(yè)主對(duì)農(nóng)民工的工資發(fā)放十分重視，每次檢查，工資發(fā)放是檢查中的重中之重。邢虎虎按照業(yè)主要求，結(jié)合實(shí)際，制定了很實(shí)用的監(jiān)管措施。他在對(duì)新進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工的信息進(jìn)行錄入、備案的同時(shí)，每月對(duì)所有在冊(cè)人員進(jìn)行張貼公示，并到現(xiàn)場(chǎng)拍照，看在崗人員是否與登記的照片相符，待準(zhǔn)確無(wú)誤后兌現(xiàn)工資。這一做法避免了多領(lǐng)、冒領(lǐng)現(xiàn)象，得到業(yè)主和局指的好評(píng)，全線多家單位慕名前來(lái)參觀學(xué)習(xí)。集團(tuán)公司浦南指授予他“農(nóng)民工管理先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。
在兵改工后的這些年里，邢虎虎以項(xiàng)目為家，熱了企業(yè)，冷了自己的家。家是溫柔之鄉(xiāng)，是避風(fēng)港，他時(shí)時(shí)牽掛著家人。可是當(dāng)工作與家事發(fā)生沖突時(shí)，他總是將工作放在首位。2011年，他愛(ài)人被查出患有甲亢腺瘤，由于施工忙，一直沒(méi)時(shí)間回洛陽(yáng)陪她去醫(yī)院治療，靠藥物維持，愛(ài)人在疾病的折磨中度過(guò)一天天。直到2013年5月，他愛(ài)人的病情加重了，迫不得已，他才回去陪愛(ài)人住院做手術(shù)。
征地拆遷顯身手
2013年初，集團(tuán)公司根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，至上而下全面進(jìn)行機(jī)構(gòu)再造，機(jī)制再造、流程再造，出臺(tái)一系列改革新舉措。在這次大變革中，華東公司并入二公司，邢虎虎加入二公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)。2013年10月，他被調(diào)到廣中江項(xiàng)目部任協(xié)調(diào)部部長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)征地拆遷。公司承建的廣中江項(xiàng)目TJ10標(biāo)全長(zhǎng)5.331公里，有1座互通立交、5座高架橋、1座大橋。該項(xiàng)目征用的河道、魚(yú)塘、廠房等土地370畝，28戶村民的住宅、廠房等共計(jì)10273平方米要拆遷，1453平米的圍墻和7738平方的混凝土道路要拆除。遷改電力主線6100米，燃?xì)夤艿?100米、自來(lái)水主管道2340米，電信、移動(dòng)、聯(lián)通、公共電視通訊網(wǎng)線4100米，軍用光纜1950米。需要遷移的樹(shù)木5700棵。
征地拆遷是該項(xiàng)目最艱難的一項(xiàng)工作，工作量之大，項(xiàng)目之多，一個(gè)一個(gè)攻克下來(lái)不容易。邢虎虎挑起了這副重?fù)?dān)。這與他曾經(jīng)干過(guò)的多項(xiàng)工作完全不同。因?yàn)樯婕皞€(gè)人的切身利益，補(bǔ)償單價(jià)是最大的分歧，高了企業(yè)吃虧，低了被征拆戶不干，工作很難做?？墒窃匐y做也得做，沒(méi)有過(guò)不去的坎。他是第一批進(jìn)場(chǎng)人員之一，征地拆遷完不成，施工無(wú)法進(jìn)行。他深知，做被征拆戶的工作，要念好四經(jīng)：一是嘴巴要會(huì)說(shuō);二是不急不躁;三是有禮有節(jié);四是辦法要多。他接受任務(wù)后，無(wú)數(shù)次往返于中山市黃圃鎮(zhèn)政府征遷辦、業(yè)主，多個(gè)廠家，以及村委會(huì)的有關(guān)人員溝通、交流，爭(zhēng)取他們的支持，為完成繁重的征拆任務(wù)創(chuàng)造有利條件。緊接著，他一次次到大雁、大魁五村和六村苦口婆心地做被征拆戶的工作，配合業(yè)主談補(bǔ)償價(jià)、聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，完善有關(guān)手續(xù)。村民要價(jià)太離譜、工作難做的拆遷戶，將他們的要求以書(shū)面形式報(bào)送中山市征拆辦，研究對(duì)策。在中山市每月召開(kāi)的征拆例會(huì)上，他將面臨的難題有理有據(jù)地講給與會(huì)人員，并提出科學(xué)合理的意見(jiàn)和建議。
為做通一些“釘子戶”的工作，他多次前去協(xié)商，屢吃閉門(mén)羹，但他沒(méi)泄氣，不放棄，不斷變換策略，贏得主動(dòng)。在這過(guò)程中，被拆遷戶辱罵，甚至還挨打。有一次，在大雁二號(hào)橋左幅開(kāi)挖22號(hào)橋的墩柱樁基泥漿池時(shí)，一戶村民堆放的柴禾不小心被埋。這件事成了導(dǎo)火索，十幾個(gè)村民借此阻擾施工，現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目技術(shù)人員怎么說(shuō)好話都沒(méi)用。他趕到現(xiàn)場(chǎng)后，還沒(méi)來(lái)得及協(xié)調(diào)，其中一位年愈7旬的老太太掄起一根竹竿，不問(wèn)青紅皂白便朝他追來(lái)，他躲閃不及，背上挨了幾桿子。他顧全大局，壓住了冒上來(lái)的火氣，沒(méi)跟老太太一般見(jiàn)識(shí)。事后，因?yàn)檫@次挨打，老太太對(duì)他的態(tài)度改變了，見(jiàn)面就跟他打招呼。老太太曾當(dāng)過(guò)村干部，說(shuō)話有威信，還幫著他做周邊拆遷戶的工作，在老太太的幫助下，征拆工作柳暗花明，有6戶放棄曠日持久的對(duì)抗，終于同意拆遷。
敬業(yè)往往與奉獻(xiàn)是聯(lián)系在一起的，沒(méi)有對(duì)事業(yè)的摯愛(ài)和投入全部的精力，工作是干不好的。
去年夏天，他女兒要裝修房屋準(zhǔn)備結(jié)婚，妻子多次催他回去把控施工質(zhì)量，又因工作忙而分身乏術(shù)，裝房之事落在妻子身上，導(dǎo)致妻子產(chǎn)生埋怨和誤解，電話里對(duì)他大發(fā)雷霆：“你還要家嗎?你永遠(yuǎn)也別回來(lái)!”
世上無(wú)難事，只怕有心人。邢虎虎干一行、愛(ài)一行、懂一行、精一行。他對(duì)廣中江項(xiàng)目施工沿線的各種管線布局及其橋墩樁基所處位置了如指掌，閉著眼也知道在哪個(gè)位置。他每一天都很忙，但忙而不亂，他有清晰的思路，有應(yīng)對(duì)棘手問(wèn)題的辦法。他負(fù)責(zé)廣中江項(xiàng)目征拆工作兩年多來(lái)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、中山市拆遷辦的大力支持下，克服重重困難，拆遷工作一步步向預(yù)期目標(biāo)推進(jìn)，基本滿足了施工需要。截止4月初，紅線內(nèi)的370多畝土地全部征收到位，這一難關(guān)的突破，為橋梁施工提供了點(diǎn)多面廣的作業(yè)面。但后面還有大量的工作要做，拆遷民宅與廠房、遷改蜘蛛網(wǎng)似的多種管線，還會(huì)遇到困難。“大江大河”已經(jīng)過(guò)去了，其余的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。企業(yè)不會(huì)忘記做出貢獻(xiàn)的人，2015年，他被評(píng)為公司勞動(dòng)模范。
2018年之后，他在中山G105國(guó)道項(xiàng)目做征拆工作，積極與業(yè)主、駐地辦事處、社區(qū)溝通交流，耐心做村民的工作，在各方努力下，順利完成了征拆工作，為全面完成32.3公里的建設(shè)任務(wù)創(chuàng)造了條件。
邢虎虎用他的敬業(yè)精神和人格魅力，詮釋了一名“老兵”對(duì)企業(yè)的赤誠(chéng)之心。他一路走來(lái)，有艱辛，也有喜悅，他心甘情愿與企業(yè)榮辱與共，為企業(yè)的發(fā)展做一些力所能及的事情。他說(shuō)：“企業(yè)就是我的家，為企業(yè)效力，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)!”
不久前，他依依不舍地離開(kāi)崗位，與職業(yè)生涯永遠(yuǎn)作別。這些年來(lái)，與企業(yè)榮辱與共，有艱辛也有喜悅。他說(shuō)：沒(méi)有企業(yè)的發(fā)展就沒(méi)有我的今天。”
中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部 呂奎元
