拼寬橋與金塘大橋銜接 呂奎元攝

     6月27日，在兩臺150噸的履帶吊操縱下，一片60米長的鋼混疊合梁落在金塘大橋東南側濱?；ネ?號拼寬橋的兩座橋墩上，至此，4座拼寬橋架梁全部結束，與金塘大橋成功會師。

　　亞洲最大的海上互通——杭甬復線濱?；ネń鹛链髽蛉L9705米，由主線橋、4座拼寬橋和8座匝道橋組成。其中拼寬橋全長1320米，設37座橋墩、23跨29片梁，與金塘大橋東西南北兩側接壤，是兩座海上大橋互聯(lián)互通的重要紐帶。上部結構為鋼混疊合梁，單幅梁長40—60米，頂寬3.6米，底寬3.1米，梁體最大重量147.8噸。拼寬橋墩分為單墩單片梁和雙墩兩片梁，平面分為直線段和圓曲線段。拼寬橋分聯(lián)兼顧鋼混疊合梁數(shù)量的不同和金塘大橋伸縮縫，其中12聯(lián)為單片梁。                                                     建設中的濱海互通 張宵攝　　

  在架梁施工中，他們從存梁區(qū)由龍門吊將鋼混疊合梁吊裝至運梁車上，再由運梁車沿著鋼棧橋將梁運到目的地，在現(xiàn)場指揮人員督導下，利用方便靈活的兩臺負荷150噸的履帶吊將梁提升到一定高度，再緩緩落下，安裝就位，每個動作銜接緊密、有條不紊。

　　為排除施工過程中可能出現(xiàn)的各種安全風險，每天由現(xiàn)場副經(jīng)理、安全總監(jiān)和安全員對龍門吊、運梁車、履帶吊等大型設備的各部位通過看、聽、摸等方法進行一次全面安檢，不放過任何蛛絲馬跡，一旦發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時排除，保障每臺設備正常運轉，為拼寬橋和匝道橋架梁創(chuàng)造了安全環(huán)境。

　　4座拼寬橋完成架梁任務，為濱海互通收官掃除了一個堡壘。

　　   中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元 姚郭強