本站消息 3月3日，為適應安全裝、運、吊、架梁施工需要，中鐵十五局集團杭甬項目部組織有關人員進行特種設備安全管理培訓，這是該項目開工以來舉辦的第18次同類培訓班。

　　該公司承建的杭甬高速復線寧波一期濱海高速、濱?；ネㄈL14600米，其中濱海高架4510米，去年初濱海高架順利完工。目前施工的濱海互通進入中后期架梁沖刺階段，截止3月初已經架設20—30米長的鋼混疊合梁157片，完成470片梁的最后一片還有不小距離，工期緊、任務重，隨著架梁進度的不斷加快和3月下旬雨季來臨，裝運、提吊、移動、架設等多個環(huán)節(jié)的安全風險很高，對現(xiàn)場管理、施工人員是一次嚴峻考驗。為了進一步強化現(xiàn)場管理和實作人員的安全責任意識，做到萬無一失，該項目部適時地組織安全部全員、履帶吊、架橋機、提梁站和卸梁站龍門吊駕駛員進行此次培訓。培訓內容主要為履帶吊、架橋機、龍門吊、運梁車的正確操作方法。通過播放視頻、安全總監(jiān)和安全部長授課的方式，傳授特種設備的檢查、養(yǎng)護、使用、緊急避險等安全操作知識。

　　同時要求參培人員在特種設備的安全管理、操作過程中，要時刻保持如履薄冰、如臨大敵的清醒頭腦，堅決杜絕違章操作、帶病上崗、為趕進度而忽視高空作業(yè)安全行為，駕駛員有權拒絕執(zhí)行安全管理人員的違規(guī)違章指揮。同時，要求所有現(xiàn)場圍繞架梁施工分布在各工序人員，要眼觀六路、耳聽八方，保持高度的安全警覺，像掃描儀一樣，不放過任何蛛絲馬跡，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，為架梁全過程創(chuàng)造安全環(huán)境。

　　     中鐵十五局集團杭甬項目部 呂奎元 王  濤