中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元 通訊員王志琴 祁寒） 4月22日下午，中鐵十五局橋梁研究所所長曹振杰，二公司總工程師王事成在杭甬項(xiàng)目舉辦橋梁和技術(shù)管理講座，副總工程師李圣榮、副總工程師兼項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃偉，項(xiàng)目總工李紅衛(wèi)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及部分技術(shù)人員聆聽了講座。 
講課前，王事成傳達(dá)了集團(tuán)公司總經(jīng)理黃昌富在集團(tuán)公司技術(shù)交流會(huì)上的講話精神:一是工程企業(yè)要重視技術(shù)管理工作，二是企業(yè)現(xiàn)狀，三是大環(huán)境分析，四是針對下一步技術(shù)工作的發(fā)展思路。隨后曹振杰作了《橋在路上》的主題講座。一是橋的分類和發(fā)展。1、中國近現(xiàn)代橋梁：楊泗港長江主跨1700米雙層公路懸索橋、鸚鵡洲長江大橋主跨（2x850）米三塔四跨懸索橋，泰州大橋、馬鞍山長江大橋主跨（2×1080）米的三塔雙跨懸索橋。二是橋梁是怎么構(gòu)成的。1、加勁梁軌索滑移法架設(shè)施工。2、四渡河大橋。3、港珠澳大橋、杭州灣大橋、青島海灣大橋、東海大橋先導(dǎo)索施工。三是橋梁施工方案設(shè)計(jì)。1、整體支架施工。2、掛籃懸澆，先合龍邊跨、再合龍中跨。3、連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工。4、伍家崗長江大橋主塔施工。
王事成從4個(gè)方面進(jìn)行講授：一是公司技術(shù)管理人員現(xiàn)狀。目前公司擁有工程類專業(yè)的高、中、初級(jí)技術(shù)人員838人。二是工程公司及項(xiàng)目部兩級(jí)總工的基本素質(zhì)、崗位職責(zé)。1、項(xiàng)目總工既要有管理團(tuán)隊(duì)能力，又要有指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督的過程管控能力，同時(shí)具備較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，做好人才培養(yǎng)、梯隊(duì)建設(shè)的能力。2、項(xiàng)目總工作為項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，是由圖紙向?qū)嶓w工程轉(zhuǎn)換過程中的技術(shù)策劃者和組織指揮者，對所管轄的工程負(fù)技術(shù)責(zé)任。三是目前公司技術(shù)管理中存在的主要問題。1、技術(shù)人員的總體數(shù)量和公司逐年快速上升的經(jīng)營承攬總值、施工生產(chǎn)總值不匹配，技術(shù)人員總量和儲(chǔ)量明顯不足。2、技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)不足、專業(yè)素質(zhì)亟待提高。主要體現(xiàn)在項(xiàng)目總工和工程部長選拔困難，綜合素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)者數(shù)量不足。同時(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員中堅(jiān)數(shù)量有限、能力不夠、普遍年輕，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的不多。在公司層面技術(shù)人員的專業(yè)類型不齊全，比如缺乏地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、供配電等方面的專業(yè)類型人才。3、技術(shù)人員缺乏有效互動(dòng)溝通，各層級(jí)重管理、輕業(yè)務(wù)，輕思想。4、技術(shù)人員附加工作多，工作量較大。四是下一步抓好公司技術(shù)管理工作的思考。
曹振杰、王事成的講座，針對性、實(shí)用性強(qiáng)，杭甬項(xiàng)目各級(jí)技術(shù)人員受益匪淺，對推動(dòng)項(xiàng)目的橋梁施工、技術(shù)管理工作將起到積極作用。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目部呂奎元 王志琴 祁寒
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