5月22日上午11點(diǎn)28分，隨著七尺門大橋最后一片40米簡(jiǎn)支小箱梁穩(wěn)穩(wěn)落入橋臺(tái)，標(biāo)志著中鐵十一局二公司承建的華能霞浦核電進(jìn)廠道路工程項(xiàng)目七尺門大橋架梁施工圓滿完成，較業(yè)主既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前了9天，這是該項(xiàng)目復(fù)工以來取得的重大進(jìn)展。
       七尺門大橋全長(zhǎng)413m，橋面寬度為16m。擬建七尺門大橋位于長(zhǎng)門村長(zhǎng)門澳東側(cè)海域，連接長(zhǎng)表島和天門崗角，橋位處河床斷面呈U型較為穩(wěn)定，最深處水深14米，橋梁水位受潮汐影響，水位變化幅度較大。橋梁采用10孔40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，分聯(lián)情況：3x40+3x40+4x40m，共三聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)。橋面寬度布置：2.0m（欄桿及人行道））+12.0m行車道+2.0m（欄桿及人行道）＝16.0m橋面鋪裝為：12cm厚C50防水混凝土；人行道鋪裝采用10cm厚混凝土人行道板+4cm厚M7.5水泥砂漿+彩色磚。
        該大橋是霞浦核電進(jìn)廠道路項(xiàng)目的控制性工程，也是進(jìn)出核電基地主要通道。項(xiàng)目開工以來，始終認(rèn)真貫徹執(zhí)行華能霞浦核電有限公司工作部署和施工組織設(shè)計(jì)要求，合理安排人力、機(jī)械和物資，加強(qiáng)技術(shù)交底，嚴(yán)格規(guī)范箱梁運(yùn)架過程中的施工作業(yè)行為，確保了整個(gè)架梁過程安全可控。該橋架梁的圓滿完成鼓舞了參建人員的士氣，也成為霞浦項(xiàng)目加快建設(shè)的一個(gè)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。
       七尺門大橋是小半徑曲線架梁施工，曲線半徑200米，架梁施工難度大，安全壓力巨大。為保證圓滿順利完成此次架梁任務(wù)，項(xiàng)目部全體員工頂烈日、抗酷暑，加班加點(diǎn)，嚴(yán)格遵照業(yè)主既定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了架梁施工，為華能霞浦核電進(jìn)廠道路工程的“提檔提速”創(chuàng)造了有利條件。