裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸車，等等，近二百輛施工車輛在且末站場往來穿梭，好不熱鬧。

　　中鐵二十一局一公司和若鐵路S5標(biāo)項(xiàng)目自今年復(fù)工以來多次明確：且末車站是架梁通道，是本標(biāo)段的“卡脖子”工程，必須按時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量完成任務(wù)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在施工動員會上也多次強(qiáng)調(diào)、部署，搶抓工期。

　　且末站場總長2700米，最寬處460米，占地近千畝，工程內(nèi)容包含地基處理，涵洞、箱形橋、擋土墻施工等，橫跨3個(gè)自然村，沿線農(nóng)田、居民戶交叉錯(cuò)落，灌溉渠、排堿溝合計(jì)9條橫穿線路。工期緊，任務(wù)重，為保障且末站場順利開展施工，項(xiàng)目一手抓疫情防控常態(tài)化;一手抓現(xiàn)場施工生產(chǎn)。上場之初，項(xiàng)目一邊安排施工員排查且末站場溝渠臨時(shí)過水事宜，積極和地方溝通，確保百姓正常灌溉，營造良好外部施工環(huán)境。同時(shí)項(xiàng)目聯(lián)合地方政府組織6輛大巴車前往甘肅往返5000多公里接245名勞務(wù)人員返崗復(fù)工，為施工大干做足準(zhǔn)備工作。抓且末站場安全質(zhì)量，技術(shù)員抓填料壓實(shí)質(zhì)量，填層厚度，土工格柵鋪設(shè);安全員強(qiáng)化巡視工作，排隱患，建臺賬，抓整改;抓文明施工，現(xiàn)場材料分類堆放，上蓋下墊。嚴(yán)格腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，做好基坑防護(hù)，確保標(biāo)志牌清晰，齊全。

　　截止目前，且末站場已完成站場土石方114萬方，2座涵洞，3座箱形橋，擋土墻等施工內(nèi)容，完成主體工程總?cè)蝿?wù)量的80%，為順利架梁打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。