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成都地鐵首條140km/h市域快線的電客車到段接車工作圓滿落幕

2020-03-13 08:47 來源：中國鐵路工程建設網 作者： 瀏覽：次 打印 在線收藏 舉報該信息
在龍泉山腳下
成都地鐵合江車輛段內
由中車成都機車車輛公司生產的
成都地鐵18號線一二期最后一列電客車
完成到段卸車
并平穩(wěn)停放運用庫、完成整車消殺
 
至此，成都18號線一二期所有電客車已全部到段，這標志著成都地鐵首條140km/h市域快線的電客車到段接車工作圓滿落幕，線路全面進入場段調試階段
據悉，由新都現(xiàn)代交通產業(yè)功能區(qū)企業(yè)“中車成都機車車輛公司”生產的軌道交通18號線一二期接車工作累計歷時200余天。為確保籌備節(jié)點有序推進，成都地鐵在提前總結既有線路卸車經驗的同時，細化人員及作業(yè)需求，充分考慮疫情防控工作實際，多方協(xié)調、嚴格卡控、充分預想，順利完成了2臺內燃機車、1臺鋼軌打磨車、2臺接觸網檢測車、1臺隧道清洗車、1臺綜合檢測車及26列電客車到段接車工作。
與此同時，軌道交通18號線各系統(tǒng)接口調試、車站設備生產及監(jiān)造、規(guī)章制度編制、人員上崗培訓等籌備工作全面全速推進，前期抵達的多列電客車目前均已完成試車線動態(tài)調試。
據介紹，軌道交通18號線一二期電客車車輛在新都現(xiàn)代交通產業(yè)功能區(qū)中車成都機車車輛有限公司生產，全車采用8A編組，全長187m，寬3m，最大載客量達2958人，最高運行速度可達140km/h，是目前成都地鐵最快的車輛。列車外觀采用“冷酷黑”與“熱情紅”作為主色調，色彩搭配上一冷一熱、一靜一動，列車內裝則采用暖橘色調，營造溫馨的乘車環(huán)境。
此外，列車首次采用適應高速行車的流線型鋁合金車頭，能在長大隧道區(qū)間內運行時降低空氣阻力；首次采用貼有防曬膜的雙層有色玻璃車窗及具有氣密性能的塞拉門，減少陽光輻射并提升隔音效果；結合座椅布局設計了縱向布置的28寸LCD圖文顯示器和可自動調節(jié)亮度的LED照明，進一步提升乘客乘車舒適度。
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