7月4日上午9點(diǎn)，隨著調(diào)順跨海大橋的首片30米箱梁平穩(wěn)安全落位，標(biāo)志著該橋東岸（坡頭區(qū)）率先進(jìn)入架梁施工階段。        由中鐵大橋局承建的調(diào)順跨海大橋，是湛江市首個PPP工程，廣東省重點(diǎn)工程。項目全長9.36公里，設(shè)特大橋4809米/1座，中橋165米/2座，天橋100米/1座，橋梁占路線總長比例的54.6%，含25米、28米、30米、30.5米和40米5種型號的預(yù)制箱梁共計921片，由東西岸兩個梁場生產(chǎn)。
據(jù)項目經(jīng)理代強(qiáng)波介紹，為加快施工進(jìn)度，秉承中鐵大橋局快速化施工理念。箱梁預(yù)制之前，項目部進(jìn)行多次方案研討比對，最終將東岸預(yù)制梁場設(shè)置于133#橋臺挖方路基段。此舉一減少了架梁過程中運(yùn)梁距離、運(yùn)梁成本和運(yùn)梁風(fēng)險；二東岸下構(gòu)的提前完成，減輕了梁場存梁的壓力，為預(yù)制箱梁快速生產(chǎn)后提供存梁場地保證；三梁場選址在挖方段路基上，減少了路基沉降對預(yù)制梁臺座的影響，確保保質(zhì)保量的產(chǎn)梁；四結(jié)合PPP項目快速化施工的獨(dú)特性，東岸梁場拆除后再進(jìn)行路基段施工，不僅不影響工期計劃，也達(dá)到了資源配置最優(yōu)化。       為順利完成“首梁”架設(shè)任務(wù)，項目部多次召開專題會議，積極動員部署，嚴(yán)格制定架梁施工專項方案和應(yīng)急措施，首片預(yù)制箱梁成功的架設(shè)為后續(xù)箱梁平穩(wěn)架設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。代強(qiáng)波說：“今天7月4日開始架設(shè)第一片梁，按照目前的制梁、架梁速度，2019年9月底將完成東岸200片箱梁的預(yù)制，10月上旬即可完成東岸200片箱梁的架設(shè)。”（文圖：周文韜，劉航）