搶進(jìn)度，更要重視安全，這應(yīng)該是一個(gè)老生常談的話題?，F(xiàn)在，正是復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際，很多單位都希望把耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，夜里都要組織員工幾班倒，晝夜不停，甚至喊出了“人停機(jī)不停，努力把疫情影響降到最低”的口號(hào)。殊不知，越是搶進(jìn)度時(shí)越容易出現(xiàn)安全隱患，甚至是事故。
      中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部指揮長(zhǎng)李躍林就公然提出：搶進(jìn)度，更要重視安全。安全總監(jiān)劉建新也說(shuō)：安全，是企業(yè)的生命，施工中，我們唯有加強(qiáng)施工管理，才是重視安全管理。因此，真正的加強(qiáng)施工管理，才是真正的加強(qiáng)安全成為他們的共識(shí)。
       特別是疫情期間，在搶進(jìn)度中千萬(wàn)不能忽視施工管理，一定要加強(qiáng)安全防范。住建部在3月5日發(fā)布的關(guān)于加強(qiáng)新冠肺炎疫情防控期間房屋市政工程開(kāi)復(fù)工質(zhì)量安全工作的通知，通知要求，嚴(yán)謹(jǐn)盲目搶工期、趕進(jìn)度等行為。鐵建市場(chǎng)也是如此，要充分考慮疫情對(duì)工期造成的影響，科學(xué)確定工期及每個(gè)階段所需的合理時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行合理工期。
      搶進(jìn)度，趕工期，也要加強(qiáng)安全管理工作，夜里施工，視力受到影響，更容易出現(xiàn)事故苗頭，稍有不慎，就會(huì)得不償失，靠專車接來(lái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工人、加大的投入等都會(huì)功虧一簣。僅靠白天和上面的檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須從自身做起，從意識(shí)上加強(qiáng)施工管理和安全工作。