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呂奎元
本站通訊員:呂奎元
中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司

中鐵十五局修水G353項(xiàng)目“兩橋”架通業(yè)主發(fā)來(lái)賀電

 
      本網(wǎng)11月18日九江訊 (通訊員 呂奎元 周強(qiáng))11月17日下午3點(diǎn)整,由中鐵十五局集團(tuán)承建的江西修水G353公路擴(kuò)建工程杭口橋左幅橋梁順利架通,至此,經(jīng)過(guò)廣大員工5個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),竹坪、杭口兩座橋全面架設(shè)完畢。業(yè)主發(fā)來(lái)賀電。
    G353修水縣城至修平高速西互通段公路擴(kuò)建工程,將原12米寬的二級(jí)公路擴(kuò)建為25.75米寬的一級(jí)公路,全長(zhǎng)9.188公里。竹坪、杭口兩座橋全長(zhǎng)81米,寬40米,是項(xiàng)目的重中之重,備受九江市公路局和修水縣委縣政府關(guān)注。在施工中,該項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“干一項(xiàng)工程樹(shù)一座豐碑,交一方朋友拓展一片市場(chǎng)”的企業(yè)理念,讓員工將企業(yè)的發(fā)展觀(guān)入心入腦,做好思想認(rèn)識(shí)上的充分準(zhǔn)備。從選擇施工隊(duì)、建鋼便橋、開(kāi)挖基礎(chǔ)、鉆孔作業(yè),到下鋼筋籠、灌注等多道工序,項(xiàng)目部管理層精心做了一番“功課”,并根據(jù)施工過(guò)程出現(xiàn)的變化和遇到的難題,優(yōu)化方案,精準(zhǔn)發(fā)力,戰(zhàn)勝了溶洞及雨污水管道相互交叉干擾等難題。同時(shí),采取右幅施工先行、右幅隨后跟進(jìn)的施工方案,于9月23日架通竹坪橋右幅,時(shí)隔4日架通杭口橋右幅。項(xiàng)目部組織施工人員一鼓作氣、加班加點(diǎn)完成了兩座橋左幅的基礎(chǔ)開(kāi)挖、鉆孔、立模、下鋼筋籠、灌注等程序,11月5日、17日分別架通竹坪、杭口橋左幅,實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。
 
    這兩座橋共150片空心板梁,原計(jì)劃就地生產(chǎn)節(jié)省成本,最終選擇在九江梁場(chǎng)生產(chǎn),派經(jīng)驗(yàn)豐富的一名工程師駐扎在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo),施工質(zhì)量得到可靠保證。在運(yùn)輸中,由幾輛車(chē)組成一個(gè)橋梁運(yùn)輸隊(duì),專(zhuān)人全程控制車(chē)速,保持車(chē)距,將一片片梁安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),保證了架梁的順利進(jìn)行。
    為助力項(xiàng)目完成安全、進(jìn)度、質(zhì)量計(jì)劃,項(xiàng)目工會(huì)牽頭、黨政支持的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),激發(fā)了員工的工作熱情和吃苦奉獻(xiàn)精神,白加黑,工地?zé)峄鸪臁⒏叱钡?,發(fā)揮了應(yīng)有作用。
修水G353項(xiàng)目一座隧道已經(jīng)貫通,正進(jìn)行收尾施工,兩座橋的架通,為全標(biāo)段實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo)掃除了障礙。
 
                                                中鐵十五局集團(tuán)二公司 呂奎元 周強(qiáng)

 
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