本網(wǎng)10月11日銀川訊(通訊員黃超全)參建包銀高鐵的員工，他們從東北、華北、西南等各個施工現(xiàn)場跑步進場，他們以飽滿的精神，昂揚的斗志，全力投入這場沒有銷煙的高鐵戰(zhàn)役。
 

　　包頭至銀川鐵路是京呼銀蘭大通道的重要組成部分，這段鐵路的開工建設，對“十三五”末貫通京呼銀蘭大通道，促進呼包鄂經(jīng)濟區(qū)...寧夏沿黃經(jīng)濟區(qū)、蘭白經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展，加快西部大開發(fā)具有重大意義。巴彥浩特至銀川快速鐵路是落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署、探索區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的具體行動和創(chuàng)新之舉。......

　　中鐵二十局包銀鐵路地處寧夏回族自治區(qū)石嘴山市境內(nèi)，全長26.017公里，有路基9.37公里，特大橋2座、大橋1座，中橋1座，新建石嘴山南站3臺7線、沙湖站2臺4線，2#梁場24m梁67孔、32m梁572孔，共639孔梁的制運架工程。

　　據(jù)悉，項目前期紅線內(nèi)交樁、復測已提前完成，征地拆遷全線開花，并已取得了明顯收獲，工地企業(yè)文化建設落地、項目部及各現(xiàn)場組駐地臨建有序推進。拌合站，綱筋加工場地快速成行，項目上下齊心協(xié)力保開工。他們中有鐵道兵老戰(zhàn)士，有七八九00后的年輕工程科技人員，在現(xiàn)場他們分工協(xié)作，相互支持，實行早晚勾通協(xié)調(diào)的工作機制。經(jīng)營成本核算、工程圖紙審核、各種資源配置緊鑼密鼓。蘭州鐵路局副總經(jīng)理孟慶宏，集團公司董事長鄧勇、二公司董事長陳耀華等現(xiàn)場辦公解決實際問題，奏響了開工前期的沖鋒號。