10月19日，該工程迎來關(guān)鍵突破，1號深孔放空沖沙洞進口閘井順利封頂，該項目團隊創(chuàng)新采用液壓滑模施工技術(shù)，最終比原計劃提前45天完成閘井封頂，創(chuàng)造高寒地區(qū)深豎井施工新速度。
這是玉龍喀什水利樞紐工程首個封頂?shù)拈l井，這座閘井堪稱整個工程左岸的“咽喉”，其施工難度遠超尋常：垂直高度達120.5米，相當(dāng)于40層樓高；井身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在兩次截面突變，最大斷面面積430平方米，最小有343平方米。若采用傳統(tǒng)分層支模施工，需頻繁拆裝模板，不僅效率低下，高空作業(yè)風(fēng)險也極高。面對這一難題，項目團隊果斷決定，在2077米高程以上采用滑模施工技術(shù)，讓模板“爬升”起來。
滑模技術(shù)的核心在于一套精密的機械系統(tǒng)。項目團隊設(shè)計的這套系統(tǒng)如同一個“智能堡壘”：56臺千斤頂同步頂升，由ZYXT—36型智能控制臺精準(zhǔn)調(diào)控，誤差不超過2毫米；采用“F型”與“開字型”雙重提升架組合，靈活應(yīng)對結(jié)構(gòu)突變；搭建立體作業(yè)平臺，實現(xiàn)頂部澆筑、中部修面、底部養(yǎng)護三層聯(lián)動；同時配備毫米級糾偏系統(tǒng)，通過4根重錘線和紅外水平儀實時監(jiān)控垂直度。
“滑升時，模板每天‘長高’2.5米，相當(dāng)于每小時提升10厘米，混凝土初凝時間必須精確到分鐘。”項目技術(shù)負責(zé)人介紹。
盡管滑模技術(shù)高效，但在昆侖山腹地應(yīng)用卻面臨兩大“攔路虎”：
一是結(jié)構(gòu)突變“卡脖子”。閘井并非直筒結(jié)構(gòu)，中途存在兩次直徑收縮，如何讓剛性滑模系統(tǒng)順利變形通過？項目團隊創(chuàng)新設(shè)計了可調(diào)式圍圈加錐形體柔性收分模板組合。在變徑區(qū)域，提前預(yù)設(shè)可調(diào)節(jié)的支撐圍圈，并安裝特殊設(shè)計的收分模板模塊。當(dāng)滑模爬升至變徑點時，操作人員精準(zhǔn)操控液壓系統(tǒng)，同步、漸進地收攏相關(guān)模塊，這過程猶如精密的“機械手”在井壁內(nèi)壁完成“瘦身”，確保模板輪廓平滑過渡，無卡阻、不變形，成功穿越結(jié)構(gòu)突變區(qū)。
二是高寒凝結(jié)“搶時間”。昆侖山區(qū)氣候惡劣，大風(fēng)、干燥的環(huán)境讓混凝土凝結(jié)速度極難掌控。凝結(jié)過快，模板爬升阻力劇增，可能拉裂新澆混凝土；凝結(jié)過慢，則無法支撐模板及上部荷載，導(dǎo)致存在坍塌風(fēng)險。為此，團隊進行了數(shù)百次配合比試驗，并結(jié)合實時環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)（溫度、風(fēng)速、濕度），動態(tài)調(diào)整外加劑摻量和攪拌水溫。在澆筑過程中，采用分時、分區(qū)、微量精準(zhǔn)布料，確保每層混凝土在最佳初凝窗口期內(nèi)被覆蓋和頂升?，F(xiàn)場技術(shù)員24小時輪班監(jiān)控混凝土狀態(tài)，將凝結(jié)時間誤差嚴(yán)格控制在分鐘級，為連續(xù)、安全滑升提供了保障。
施工中，項目團隊不僅追求速度，還注重綠色施工，努力實現(xiàn)零排放施工。廢水沉淀后用于降塵，月節(jié)水3000噸；材料精準(zhǔn)管控，滑模系統(tǒng)用鋼量僅56噸，較傳統(tǒng)工藝節(jié)省30%；還采用了智能養(yǎng)護技術(shù)，通過輔助盤自動噴霧系統(tǒng)覆蓋混凝土28天養(yǎng)護，既節(jié)約水資源，又提升工程質(zhì)量。
這支由17名年輕人組成的團隊，將繼續(xù)在昆侖山深處創(chuàng)造施工奇跡。他們?nèi)找箞允?，在飛砂走石的環(huán)境中精準(zhǔn)操控每一道工序。項目負責(zé)人感慨：“這不僅是一項技術(shù)挑戰(zhàn)，更是一次意志的考驗。”
這座閘井的建成，不僅為南疆水資源調(diào)配提供了關(guān)鍵支撐，更展現(xiàn)了十一師水利工程技術(shù)的創(chuàng)新實力。在昆侖山的見證下，這群年輕的建設(shè)者用智慧與汗水，澆筑著可持續(xù)發(fā)展的堅實基座。
