(譚帥 張洋)“大家要常懷憂患意識，繃緊安全弦，多打預(yù)防針，對安全要心存敬畏，不能有絲毫的僥幸”，11月2日，中鐵一局集團(tuán)軌道運(yùn)營公司(新運(yùn)公司)準(zhǔn)格爾鐵路公司的學(xué)習(xí)會上，指導(dǎo)司機(jī)張洋對班組成員逐字逐句的說道。

　　據(jù)悉，自9月份市場份額擴(kuò)大以來，分公司陸續(xù)開始承擔(dān)國家能源集團(tuán)新朔鐵路公司調(diào)車牽引任務(wù)，管內(nèi)海勒斯壕南站及點(diǎn)岱溝站先后增加3臺內(nèi)燃機(jī)車。為確保年度運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)安全有序完成，分公司以夯實(shí)安全生產(chǎn)管理為主線，厲兵秣馬，“點(diǎn)面線”發(fā)力，全面織密織牢運(yùn)輸“安全網(wǎng)”。

　　控“點(diǎn)”要精準(zhǔn)，在常規(guī)工作上練就“九陽神功”。面對海勒斯壕南站線路復(fù)雜，股道眾多，新調(diào)轉(zhuǎn)人員業(yè)務(wù)能力參差不齊等系列不利因素，分公司從管理制度入手，不斷督促員工深入學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章準(zhǔn)則，全面將制度要點(diǎn)融入過程控制，持續(xù)加強(qiáng)制度管理現(xiàn)場的水準(zhǔn)和能力，促使乘務(wù)人員在作業(yè)過程中養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化習(xí)慣。同時由主管人員牽頭，對每臺機(jī)車包乘的人員、機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控預(yù)警，每天召開碰頭會，每周召開研討會，在工作中查找不足，分析對策，加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的落實(shí)力度。

　　守“線”要果斷，在日常管理工作上把牢“安標(biāo)防線”。分公司不斷壓實(shí)責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、管理人員頂崗制度等，堅(jiān)持帶班作業(yè)指導(dǎo)，切實(shí)守住安全生產(chǎn)首道“防線”。各級人員靈活用好考核“指揮棒”，剛?cè)岵?jì)管安全，針對日常檢查出的問題明確責(zé)任人，限期整改，對整改不到位、未認(rèn)真落實(shí)、不放心上等行為，毫不留情，“硬碰硬”批評。并督促引導(dǎo)乘務(wù)員養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣，不斷加深與海勒斯壕南站值班員、調(diào)車長的配合力度，切實(shí)提高運(yùn)輸質(zhì)量。

　　管“面”要到位，在思想意識上注入“強(qiáng)心針劑”。通過學(xué)習(xí)會，不斷深刻反思近年來鐵路運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)的系列安全生產(chǎn)問題，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)與自身息息相關(guān)。并在反思中，由內(nèi)燃指導(dǎo)組深刻剖析事件原因，特別針對乘務(wù)員執(zhí)行安全管理制度的意識，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣，以及目前安全生產(chǎn)存在的隱患等展開拉網(wǎng)式排查。此外，分公司還以提升乘務(wù)員專業(yè)素質(zhì)為核心，順勢打出“培訓(xùn)+警示”組合拳，通過休班時間上安全課、集中觀看安全專題警示片、每日班前安全講話等形式，持續(xù)增強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，讓安全理念顯化于心，有效轉(zhuǎn)變乘務(wù)員思想觀念，變“要我安全”為“我要安全”。

　　“起初剛來時，面對新站線新環(huán)境需盡快適應(yīng)、調(diào)車安全風(fēng)險巨大、與車務(wù)人員還需磨合等問題，確實(shí)壓力很大，有思想負(fù)擔(dān)，但經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)和努力，感覺自己在調(diào)車作業(yè)各方面有了顯著進(jìn)步，真正實(shí)現(xiàn)思想充了‘電’，精神補(bǔ)了‘鈣’，工作加了‘油’哇”，當(dāng)天，分公司乘務(wù)員宋誠笑著說道。