9月15日上午10點25分，隨著4—2號箱梁架設到位，標志著由通號電氣化局中原公司承建的滬昆線K2081+745道口平改立工程8片跨鐵路40m箱梁架設施工任務圓滿完成，Ⅱ級封鎖施工圓滿結束。
        滬昆線K2081+745道口平改立工程上跨橋全長280m，橋梁采用一跨40m簡支箱梁（8片）結構，本橋全寬24m。自9月11日展開箱梁架設施工以來，項目部主動出擊，細化分工任務，嚴格按施工方案和安全操作規(guī)程進行架橋機過孔、運梁、移梁、吊裝、定位及營業(yè)線鐵路的防護工作，扎實做好架梁準備工作，同時積極克服因強降雨取消一個計劃封鎖點的不利因素，在僅4次120分鐘的Ⅱ級封鎖點內爭分奪秒開展施工，最終安全、高效地完成了架橋機過孔和8片40米箱梁架設施工任務，且全部安全正點，贏得了成都鐵路局相關單位及業(yè)主的充分肯定。
       此次上跨營業(yè)線架梁施工的順利完成，向整體節(jié)點目標邁進了堅實一步，為11月份履約完工提供了有力保障。