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攻堅(jiān)克難鑄精品 砥礪前行方致遠(yuǎn) ——第三師 46 團(tuán)-艾力西湖鎮(zhèn)公路項(xiàng)目通車紀(jì)實(shí)

        莎車訊(通訊員 徐藝源 安軍政 )5月28日早10點(diǎn)15分,艷陽高照,惠風(fēng)和暢。隨著兵團(tuán)交建第三師46團(tuán)-艾力西湖鎮(zhèn)公路項(xiàng)目提孜那浦河施工段的鞭炮齊鳴聲,一輛輛汽車如利劍出鞘,駛?cè)牍?,沿著蜿蜒的公路曲線漸行漸遠(yuǎn)……經(jīng)過600多個日夜,奮斗在第三師46團(tuán)的交建鐵軍,終于不負(fù)重托,在時間緊,任務(wù)重的情況下,比原定時間提前4天完成全線合攏建成通車!
因凝聚而強(qiáng),厲兵秣馬齊戰(zhàn)斗
第三師 46 團(tuán)-艾力西湖鎮(zhèn)公路位于喀什地區(qū)莎車縣、麥蓋提縣境內(nèi),該項(xiàng)目是兵團(tuán)“十四五”期間第一批重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目,路線起點(diǎn)位于46團(tuán)(接至麥蓋提縣-皮山農(nóng)場公路 K6+700處),途經(jīng)克孜勒阿瓦提鄉(xiāng)、卡勒塔巴札村、阿扎特巴格鄉(xiāng),跨越提孜那甫河、葉爾羌河,終點(diǎn)位于艾力西湖鎮(zhèn)接至國道G217線)。路線全長40.035km,全線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度12m。全線橋梁共2379.92m/6座,其中特大橋一座,大橋兩座,中小橋三座。
項(xiàng)目全線戰(zhàn)線長、站點(diǎn)多、工期緊、任務(wù)重、施工區(qū)域環(huán)境艱苦,要保質(zhì)保量完成施工生產(chǎn)任務(wù),給了項(xiàng)目這支大部分由80后、90后組建的青年隊(duì)伍一次前所未有的人生挑戰(zhàn)。從自踏勘現(xiàn)場那日起,項(xiàng)目部上自項(xiàng)目經(jīng)理下到項(xiàng)目各崗位人員,始終一條心緊緊抓住“超前預(yù)判”“統(tǒng)籌規(guī)劃”“進(jìn)度指標(biāo)”等行動標(biāo)簽,從前期策劃入手,針對業(yè)主合同及清單模式進(jìn)行具體研究并細(xì)節(jié)分析,理清項(xiàng)目整體脈絡(luò),制定業(yè)主合同談判、施工模式、進(jìn)度管控、設(shè)備配置、成本核算等工作計(jì)劃,確定總體目標(biāo),力爭如期完成施工任務(wù)。
2021年5月17日項(xiàng)目橋梁樁基順利完工。
2021年9月22日葉爾羌河特大橋成功合攏。
2022年5月8日完成主線段水穩(wěn)層攤鋪。
2022年5月28日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
......
承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的交建鐵軍在艾力西湖鎮(zhèn)公路這條百里戰(zhàn)場上,白天車水馬龍,晚上燈火通明,全線“攻勢”如潮,用汗水和苦干不斷刷新著施工進(jìn)度。只爭朝夕搶工期的同時堅(jiān)持“目標(biāo)不動搖、標(biāo)準(zhǔn)不降低、工作不松勁”的施工原則,安全質(zhì)量兩手抓。對于建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系,建設(shè)者在“好”與“快”之間,始終堅(jiān)持把質(zhì)量控制放在重中之重的位置。
因使命而生,擔(dān)當(dāng)在肩不畏難
“葉爾羌河畔”兩岸與一望無際的平原相連,成為葉河的主要灌溉區(qū)域,滋養(yǎng)了兩岸的萬頃良田、和民眾的生活用水。河床由巖石、砂石、泥沙構(gòu)成,地質(zhì)松軟,伴流沙,河道地下水位高,情況較為復(fù)雜,給施工帶來阻力和影響。
2020年春節(jié),項(xiàng)目參建人員在節(jié)日期間主動放棄與家人團(tuán)聚,堅(jiān)守在自己的崗位。他們顧大家,舍小家,把項(xiàng)目部當(dāng)做新年的歸宿,把工友當(dāng)做自己的親人,任勞任怨、勤勤懇懇地奮戰(zhàn)在施工一線。
為突擊“葉爾羌河”特大橋主河道14、15號墩柱地系梁關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目經(jīng)營層帶領(lǐng)著技術(shù)人員頂著嚴(yán)寒,采用人員雙班倒24小時不停歇的辦法,兩臺打井機(jī)晝夜不?;咏邓?,通過一周的努力終于在預(yù)定時間內(nèi)降水成功,為后續(xù)作業(yè)掃清了障礙。
說起春節(jié)沒能回家過年,項(xiàng)目技術(shù)工人張喜軍說道:“今年本來想回家和家人一起好好的過個年的,但是由于咱們這個工期問題,必須抓緊這幾個月,我在自己的崗位上就要負(fù)起自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),所以春節(jié)期間我也繼續(xù)堅(jiān)守在自己的崗位上。在新春佳節(jié),咱們項(xiàng)目部很多人都沒有回家過年,大家一起過年嘛,相互照顧,我也感到很開心。”

2022年4月,項(xiàng)目突擊水穩(wěn)層、瀝青攤鋪,由于市政路段沒有施工便道,給施工推進(jìn)造成不小的困難,公司兩名高管走進(jìn)施工一線排兵布陣,掛圖作戰(zhàn),全力總攻沖刺,采取人員兩班倒,機(jī)械不停息全天候施工。從最初現(xiàn)場的“一馬平川”、杳無人煙,到新冠肺炎疫情的反撲,再到施工進(jìn)度遇到瓶頸……各種困難紛至沓來。但一路走來,項(xiàng)目部上下一心,毫不畏懼,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)一線員工迎難而上,以“白加黑”“5+2”精神,全力以赴,攻堅(jiān)克難,啃下了一個又一個難題

據(jù)了解,該公路的建成是46團(tuán)-艾力西湖鎮(zhèn)-54團(tuán)唯一的重要連接通道,也是落實(shí)脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興、建設(shè)美麗鄉(xiāng)村的具體體現(xiàn)。“葉爾羌河特大橋”是該區(qū)域內(nèi)唯一的交通橋,極大方便了葉爾羌河兩岸居民的交通出行,該橋?yàn)槟辖贁?shù)民族地區(qū)的民族團(tuán)結(jié)大橋。

因奮斗而美,凝心聚力促生產(chǎn)

艾力西湖鎮(zhèn)公路沿線地形復(fù)雜,開工建設(shè)伊始,公司黨委堅(jiān)持把黨支部建在項(xiàng)目一線,使項(xiàng)目建設(shè)和黨組織建設(shè)同步,并要求黨支部必須按照黨建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求,完善各項(xiàng)規(guī)章制度,廣泛開展項(xiàng)目黨員“亮身份、亮形象、亮承諾”活動,在項(xiàng)目施工、技術(shù)攻關(guān)等工作一線設(shè)立黨員責(zé)任區(qū)、創(chuàng)建黨員示范崗、組建青年突擊隊(duì),做到關(guān)鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關(guān)有黨員。

除了黨員先行的舉措,公司黨委還十分注重在項(xiàng)目一線鍛造鐵軍,建立完善了黨員考核評價機(jī)制,并于3月1日開展“大干100天 戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目 保完美收官”活動,促進(jìn)黨員比學(xué)趕超、創(chuàng)先爭優(yōu),把工地現(xiàn)場作為鍛煉黨員干部的大平臺,把急難險重的工作任務(wù)作為考驗(yàn)黨員干部的特殊考場。項(xiàng)目黨支部以質(zhì)量月、勞動競賽為契機(jī),開展階段考核、平安工地考核等活動,高效率、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。并充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,建立支部黨員掛點(diǎn)聯(lián)系標(biāo)段工作制度,幫助解決項(xiàng)目推進(jìn)中存在的困難,有效促進(jìn)黨建與項(xiàng)目建設(shè)深度融合。
 

項(xiàng)目黨支部還按照“抓住重點(diǎn)、把握難點(diǎn)、注重細(xì)節(jié)、尋求亮點(diǎn)”的工作方法,嚴(yán)格執(zhí)行“項(xiàng)目經(jīng)理全線抓,標(biāo)段負(fù)責(zé)人分區(qū)抓,施工員具體抓”的三級質(zhì)量保障體系。建立了工地每日巡視、月度檢查、階段考核等管理制度,把安全生產(chǎn)、綠色環(huán)保的管理理念貫穿于工程建設(shè)全過程,確保實(shí)施方案真正落到實(shí)處。在項(xiàng)目精細(xì)化管理上,項(xiàng)目部還堅(jiān)持問題導(dǎo)向,積極主動發(fā)現(xiàn)問題、消除缺陷,有效提升工程質(zhì)量。堅(jiān)持對每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序。把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)的同時,嚴(yán)格按規(guī)范抓好每一個環(huán)節(jié)、每一道工序,把好施工程序關(guān)。
大道如虹踏歌行,砥礪前行新征程。600多個日夜的建設(shè)施工,有耕耘、有收獲;有汗水、有成果;但更多的,則是潤物細(xì)無聲的升華。惟其艱難,方顯勇毅;惟其磨礪,始得玉成。如今,在我們的腳下,艾力西湖鎮(zhèn)公路延伸到遠(yuǎn)方,交建鐵軍在這片壯鄉(xiāng)大地上圓滿踐行了許下的承諾。
 
 
 
 

 
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:翟潤潔
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:王謹(jǐn)敘
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