本網(wǎng)訊（呂奎元）筆者從中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目獲悉，11月18日下午，濱海高架橋28號(hào)—39號(hào)墩之間的550米鋼棧橋拆除完畢，這是近期計(jì)劃拆除1200米棧橋其中的一段，為項(xiàng)目節(jié)約成本數(shù)百萬(wàn)元。

　　濱海高架橋主線長(zhǎng)6900米，上部結(jié)構(gòu)采用8孔40米+77孔50米預(yù)制架設(shè)箱梁+77.5+135+77.5連續(xù)梁。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁+承臺(tái)+花瓶墩，橋梁跨越擬建和在建的排污管道、原油管道、給水通道、取水盾構(gòu)隧道、LNG管線和通信光纜。為滿足施工需要，濱海高架橋設(shè)計(jì)高6米、長(zhǎng)6900米、寬8米的棧橋，棧橋是施工必不可少的附屬工程，沒(méi)有棧橋的存在，便無(wú)法完成各項(xiàng)施工任務(wù)。棧橋是租賃一家單位的，每平米1天的租金是23.7元，僅高架橋的棧橋，每天的租金高達(dá)163530元。為便于樁基、底板、承臺(tái)、墩身24小時(shí)作業(yè)，濱海高架橋還架設(shè)了上百座作業(yè)平臺(tái)。隨著濱海高架橋主體施工進(jìn)入后期階段，作業(yè)平臺(tái)和大部分鋼棧橋的使命已經(jīng)完成，今年以來(lái)陸續(xù)將上百座平臺(tái)拆除，拆除濱海高架橋棧橋也勢(shì)在必行。

　　為此，從今年9月份起，該項(xiàng)目部組織棧橋隊(duì)進(jìn)行破拆濱海高架28—53墩位置的1200米鋼棧橋，因部分墩身尚未移交，目前只拆除550米，現(xiàn)已拆除46跨棧橋。在拆除過(guò)程中，該項(xiàng)目部嚴(yán)格按照高空、水上作業(yè)安全操作規(guī)程做好安全工作，由專職安全員全程跟蹤，規(guī)范作業(yè)人員的行為，對(duì)履帶吊司機(jī)和參與破拆的電焊工，堅(jiān)持做到崗前警示、施工中檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)嫌麻煩不拴保險(xiǎn)繩者，立即糾正，事后提出嚴(yán)厲批評(píng)，堅(jiān)決杜絕類似不安全苗頭的發(fā)生。

　　該項(xiàng)目部將積極創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取拆除高架橋更多棧橋，為項(xiàng)目節(jié)省不菲的資金，對(duì)扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目潛虧起到一定作用。

　　       中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元