本網(wǎng)安徽省黃山9月20日訊(通訊員 王克亮 陳瀟飛)9月19日,在中秋國(guó)慶“雙節(jié)”來(lái)臨之際,由中鐵二十一局三公司池祁高速12A標(biāo)項(xiàng)目部,承建的金字牌樞紐互通鋼箱梁架設(shè)全部架設(shè)完成,標(biāo)志著該互通鋼箱梁架設(shè)順利合攏,這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)比原計(jì)劃目標(biāo)提前10天完成。
金字牌樞紐互通是該標(biāo)段重難點(diǎn)工程,其投資占全標(biāo)段三分之一,工程量大,施工難度高,整個(gè)施工區(qū)域均處于邊坡,低洼河流地段,特別是A、D匝道鋼箱梁架設(shè)要橫跨通過(guò)車流量大的黃祁高速公路,安全風(fēng)險(xiǎn)高。互通鋼箱梁架設(shè)施工中,所架鋼箱梁組裝均在三公里拼裝場(chǎng)內(nèi)完成,通過(guò)半掛平板車運(yùn)輸至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng),用280噸重型起重吊車吊裝完成,該互通A、D匝道所架設(shè)鋼箱梁總重量分別達(dá)到870.19噸、789.02噸。
圖為樞紐互通鋼箱梁合龍 為了確保鋼箱梁架設(shè)安全有序推進(jìn),順利平安通過(guò)橫跨黃祁高速公路,項(xiàng)目部安質(zhì)部門超前謀劃,編制安全預(yù)案,主動(dòng)聯(lián)系協(xié)調(diào)地方路政、交警部門給予保暢通架設(shè)支持,懸掛各類標(biāo)示、警示標(biāo)牌,改道安裝6公里隔離水馬,以確保行車交通安全。
圖為施工現(xiàn)場(chǎng) 該樞紐互通施工架設(shè)以來(lái),針對(duì)鋼箱梁噸位大、場(chǎng)地狹窄、焊接質(zhì)量要求高、高空吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn),項(xiàng)目部工程技術(shù)部門反復(fù)熟悉設(shè)計(jì)圖紙,研究細(xì)化施工方案,科學(xué)組織,現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),攻堅(jiān)克難,克服工期緊、任務(wù)重、汛期雨量大等不利因素,邀請(qǐng)相關(guān)技術(shù)專家對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審、優(yōu)化。加強(qiáng)安全資金投入和資源配置,架設(shè)進(jìn)度不斷加快,經(jīng)過(guò)參建人員的共同努力,金字牌互通鋼箱梁架設(shè)最終提前10天完成與砼現(xiàn)澆梁合攏。
目前,項(xiàng)目部正抓緊橋面系作業(yè),搶抓施工黃金季節(jié),全面掀起“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽高潮,嚴(yán)把工程質(zhì)量,以安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成年度目標(biāo)任務(wù)。
金字牌樞紐互通是該標(biāo)段重難點(diǎn)工程,其投資占全標(biāo)段三分之一,工程量大,施工難度高,整個(gè)施工區(qū)域均處于邊坡,低洼河流地段,特別是A、D匝道鋼箱梁架設(shè)要橫跨通過(guò)車流量大的黃祁高速公路,安全風(fēng)險(xiǎn)高。互通鋼箱梁架設(shè)施工中,所架鋼箱梁組裝均在三公里拼裝場(chǎng)內(nèi)完成,通過(guò)半掛平板車運(yùn)輸至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng),用280噸重型起重吊車吊裝完成,該互通A、D匝道所架設(shè)鋼箱梁總重量分別達(dá)到870.19噸、789.02噸。


目前,項(xiàng)目部正抓緊橋面系作業(yè),搶抓施工黃金季節(jié),全面掀起“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽高潮,嚴(yán)把工程質(zhì)量,以安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成年度目標(biāo)任務(wù)。
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