7月4日晚，由中鐵武漢電氣化局負責承建的大瑞鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)在保山北至保山區(qū)間成功架設大瑞鐵路第一條接觸導線，標志著大瑞鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)正式進入快車道，為大瑞鐵路大保段的建成開通奠定了堅實基礎。

　　為響應云桂公司大力開展的“聯(lián)創(chuàng)共建黨旗紅，攻堅決戰(zhàn)保開通”及集團公司開展的“大干100天，三保兩創(chuàng)”勞動競賽活動，大瑞項目部面對線路施工條件不成熟、交叉施工干擾大等不利因素，按節(jié)點工期目標，倒排施工計劃，明確責任分工，優(yōu)化施工生產(chǎn)組織，確保目標實現(xiàn);同時，嚴格執(zhí)行安全卡控措施、嚴格執(zhí)行技術交底和工序工藝標準，加強質(zhì)量安全“紅線”管理，確保施工安全和質(zhì)量。

　　作業(yè)車正在進行接觸網(wǎng)導線架設

　　為做好大瑞鐵路首條接觸導線架設工作，大瑞項目部組織施工作業(yè)班組和軌道車司助人員召開專題施工生產(chǎn)會，針對接觸導線架設施工流程，制定專項施工方案和安全卡控措施，認真準備工機具，細化分工，確保每個環(huán)節(jié)落實到人。23時整，全體施工人員緊密配合，經(jīng)過90分鐘緊張有序的作業(yè)，成功架設全長1613米的第一條接觸導線。

　　定位裝置安裝

　　大瑞鐵路位于云南省西部地區(qū)，東起廣大鐵路，終點大理站，向西經(jīng)永平、保山、芒市等市縣，跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江、瑞麗江等大江大河，西至瑞麗，線路全長330.103km ， 其中大理至保山段長133.641km，橋隧總116.828km，占該段線路長度87.4%;保山至瑞麗段長196.443km，橋隧總長135.138km，占線路總長的68.8%。

　　大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008 年調(diào)整)》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分。本項目的建設對填補滇西地區(qū)的路網(wǎng)空白，完善西部地區(qū)鐵路網(wǎng)，構筑滇西地區(qū)與內(nèi)地交流的主通道，改善綜合交通運輸體系都具有重要意義。