本站宜昌訊(安軍)近日，中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司當(dāng)遠(yuǎn)鐵路電力遷改2標(biāo)項(xiàng)目部以開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)行安全生產(chǎn)簽字和宣誓活動(dòng)。項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，他們緊盯安全生產(chǎn)不放松，認(rèn)真籌劃部署安全工作，思想上再重視、措施上再落實(shí)、責(zé)任上再?gòu)?qiáng)化，“念好”安全生產(chǎn)“緊箍咒”，固筑安全生產(chǎn)“防控網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故“零”目標(biāo)。

　　全力“織牢”安全生產(chǎn)“防控網(wǎng)”。該項(xiàng)目部根據(jù)當(dāng)前安全工作形勢(shì)和節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)，進(jìn)一步明確了目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)了職責(zé)范圍，逐步將“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”。他們按照上級(jí)《安全生產(chǎn)管理匯編》，健立完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從安全、運(yùn)行、設(shè)備、檢修、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、文明生產(chǎn)、人員培訓(xùn)、安全獎(jiǎng)懲等各方面完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作“有章可循，有據(jù)可查”。同時(shí)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理總牽頭、負(fù)總責(zé)工作機(jī)制，總工程師、安全總監(jiān)、安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)和其他部門(mén)負(fù)責(zé)人“分口管理”，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”。他們還與各施工隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，做到責(zé)任清、任務(wù)明。

　　安全生產(chǎn)、防在平時(shí)。安全是生命之本，違章是事故之源。禍在一時(shí)，防在平時(shí)，安全生產(chǎn)，必須注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司當(dāng)遠(yuǎn)鐵路電力遷改項(xiàng)目部把安全生產(chǎn)、防在平時(shí)。作為項(xiàng)目部在日常管理行為標(biāo)準(zhǔn)。從項(xiàng)目經(jīng)理、書(shū)記，還是項(xiàng)目副經(jīng)理以及各部門(mén)負(fù)責(zé)人和部門(mén)成員，都要人人抓安全，時(shí)時(shí)管安全;項(xiàng)目形成每個(gè)人，對(duì)安全生產(chǎn)都可以一票否決，良好的安全施工生產(chǎn)管理氛圍。作為既有線(xiàn)電氣化鐵路電力遷改，特別10KV電力線(xiàn)路遷改是三電遷改的重難點(diǎn)，嚴(yán)重制約著電氣化鐵路升級(jí)改造的進(jìn)度。如何保障電氣化鐵路升級(jí)改造安全高效進(jìn)行。給當(dāng)遠(yuǎn)鐵路項(xiàng)目部管理,提出組織管理，安全生產(chǎn),風(fēng)險(xiǎn)控制，安全防護(hù)等更高的要求,安全施工生產(chǎn)都需要嚴(yán)密監(jiān)控，所以更需要進(jìn)行科學(xué)安全的施工組織及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。

　　既有線(xiàn)鐵路10KV電力線(xiàn)路遷改主要采用：與電氣化鐵路交越的架空電力線(xiàn)路，跨越部分需要拆除，改用電纜過(guò)軌，過(guò)軌處采用鋼管防護(hù);平行電氣化鐵路倒桿距離不滿(mǎn)足安全距離的電力線(xiàn)路，需要外側(cè)架空平移。

　　安全生產(chǎn)，施工風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)措施，隱患排查。要求施工作業(yè)前，認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，組織技術(shù)人員，進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)摸排，確定電力線(xiàn)路影響及地下管線(xiàn)分布情況，組織相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定出相應(yīng)的施工組織技術(shù)方案，安全技術(shù)方案，安全交底。

　　施工任務(wù)、施工計(jì)劃、施工技術(shù)方案確定后，完成相關(guān)安全協(xié)議編制簽訂，向鐵路局調(diào)度所報(bào)施工計(jì)劃(包括;營(yíng)業(yè)線(xiàn)天窗點(diǎn)施工計(jì)劃、臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃、鐵路貫通線(xiàn)、自閉線(xiàn)、電源線(xiàn)、停電計(jì)劃、地方電力停電施工計(jì)劃等)。

　　施工責(zé)任人接受任務(wù)后，組織人員及時(shí)熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，工作任務(wù)及工作重點(diǎn)，讓一線(xiàn)作業(yè)人員明白，作業(yè)計(jì)劃，作業(yè)時(shí)間，作業(yè)任務(wù)，工作范圍，以及作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，防范措施，嚴(yán)格按安全交底進(jìn)行施工。

　　施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施。嚴(yán)格按照(規(guī)程)辦理工作票，認(rèn)真核對(duì)工作票內(nèi)容及安全措施，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行簽發(fā)。施工作業(yè)人員都明確、清楚自己的施工范圍、工作任務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)和防范措施。

　　工器具，施工作業(yè)前，安全人員需對(duì)作業(yè)使用的個(gè)人安全防護(hù)用品、工器具(如;安全帶、安全帽、腳扣、工具等)以及各種絕緣工器具(如;絕緣手套、絕緣鞋、驗(yàn)電器、接到封線(xiàn)等)進(jìn)行認(rèn)真檢查，合格或有試驗(yàn)、檢驗(yàn)合格日期標(biāo)簽的工器具方可使用。

　　桿塔基坑，桿塔基坑開(kāi)挖時(shí)，坑口0.8米內(nèi)不斷堆放材料，棄土及棄石，堆土需要外放，在既有鐵路線(xiàn)邊做好防護(hù)，嚴(yán)禁棄土污染鐵路道渣。桿塔基坑如果深度大于2米，基坑需要安全支護(hù)。基坑內(nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽并且設(shè)置專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。施工完畢，基坑周?chē)O(shè)置安全警示標(biāo)志及防護(hù)欄，謹(jǐn)防人員及車(chē)輛意外墜入，發(fā)生安全事故。

　　地下管線(xiàn)，施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)(挖傷、挖斷)地下管線(xiàn)。既有鐵路線(xiàn)施工前，應(yīng)摸排施工區(qū)域地下線(xiàn)路分布情況并進(jìn)行匯總，根據(jù)匯總情況聯(lián)系相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位，及運(yùn)營(yíng)、設(shè)施設(shè)備管理單位;共同到施工區(qū)域，驗(yàn)證明確所屬地下管線(xiàn)的走向，確定管線(xiàn)是否影響及安全防護(hù)方案。防護(hù)方案明確后，與產(chǎn)權(quán)單位，運(yùn)營(yíng)、設(shè)施設(shè)備管理單位簽訂臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全協(xié)議，在產(chǎn)權(quán)單位防護(hù)人員的配合下對(duì)地下管線(xiàn)進(jìn)行防護(hù)。遇到地下線(xiàn)纜走向不明確，應(yīng)采取開(kāi)挖探坑方式，每隔5米-10米開(kāi)挖1處確認(rèn)電纜線(xiàn)方向和深度，確保安全施工生產(chǎn)。

　　桿塔組立，施工前，根據(jù)所吊裝，桿塔重量、安全距離等因素選定吊車(chē)，特殊地帶進(jìn)行地基處理并核驗(yàn)。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一控”制度，設(shè)置專(zhuān)人盯控機(jī)械。臨近既有線(xiàn)進(jìn)行桿塔起吊時(shí)，注意與車(chē)站保持通信暢通，一旦有火車(chē)靠近時(shí)必須停止作業(yè)，吊車(chē)收回大臂，待火車(chē)離開(kāi)后再進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格行車(chē)安全作業(yè)。

　　導(dǎo)線(xiàn)放線(xiàn)，施工作業(yè)，放線(xiàn)、緊線(xiàn)施工作業(yè)時(shí)，主要負(fù)責(zé)人必須親自進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，通信暢通。施工前要對(duì)工器具進(jìn)行檢查，特別是對(duì)(滑輪、緊線(xiàn)器)的檢查，確認(rèn)門(mén)鉤是否扣牢，并使用綁扎線(xiàn)是否綁牢，緊線(xiàn)器是否夾緊導(dǎo)線(xiàn)，防止出現(xiàn)脫落脫離，出現(xiàn)安全隱患。

　　高空作業(yè)，登桿塔作業(yè)前準(zhǔn)備，專(zhuān)責(zé)監(jiān)控人員及作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)用品安全檢查，確認(rèn)完完整牢靠后方可進(jìn)行作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到停電通知后，作業(yè)人員應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指令安排，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行安全驗(yàn)電，確認(rèn)線(xiàn)路無(wú)電后，在施工區(qū)段，掛接地封線(xiàn)，掛安全警示標(biāo)識(shí)牌，做安全防護(hù)警戒區(qū)域，得到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)后再進(jìn)行施工作業(yè)。高空作業(yè)人員上桿，當(dāng)?shù)竭_(dá)桿頂后，應(yīng)先將安全帶與桿塔系牢，并檢查確認(rèn)。高空作業(yè)人員上下傳遞物件不得直接拋投，所有物品必須使用繩索拴牢傳遞?，F(xiàn)場(chǎng)所有人員必須穿反光防護(hù)服，戴安全帽，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，工作人員，監(jiān)控人員，通訊聯(lián)絡(luò)員等佩戴相應(yīng)袖標(biāo)，保證安全施工。

　　既有設(shè)備拆除，根據(jù)具體施工時(shí)間，報(bào)審鐵路封鎖計(jì)劃，利用鐵路天窗時(shí)間拆除既有架空線(xiàn)路，既有設(shè)備。施工過(guò)程中要堅(jiān)持防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、工作制度。駐站聯(lián)絡(luò)員提前1小時(shí)到達(dá)火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室報(bào)道，按規(guī)定要求進(jìn)行登銷(xiāo)記，駐站期間及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、安全員進(jìn)行通信聯(lián)系并且按規(guī)定通報(bào)行車(chē)計(jì)劃，行車(chē)位置?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，按施工方案進(jìn)行施工，施工過(guò)程中，對(duì)鋼軌進(jìn)行安全防護(hù)，嚴(yán)禁在拆除設(shè)備時(shí)，造成軌道電路紅光帶。有序安排，迅速拆除設(shè)施設(shè)備，在規(guī)定時(shí)間安全完成施工任務(wù)。

　　當(dāng)遠(yuǎn)鐵路電力遷改2標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持作業(yè)結(jié)束后存在風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施，施工作業(yè)完成結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及安全防護(hù)人員必須全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)施工作業(yè)人員是否全部撤出現(xiàn)場(chǎng)，檢查桿塔及鐵軌上是否有遺留物品，施工質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，確認(rèn)無(wú)誤后，才可能拆除所有的安全防護(hù)措施。向調(diào)度匯報(bào)完工，辦理工作票終結(jié)手續(xù)，做到“完工料凈場(chǎng)地清”。完成施工任務(wù)，向調(diào)度銷(xiāo)號(hào)后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人不得再安排新的電力線(xiàn)作業(yè)。如果遇到特殊情況需處理，必須向上級(jí)匯報(bào)，重新辦理工作票，經(jīng)許可后進(jìn)入施工區(qū)域施工作業(yè)。鐵路電力遷改施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)安全措施不僅有助于安全生產(chǎn)施工，安全管控，更能夠研判風(fēng)險(xiǎn)，排查安全隱患，提高遷改效率，實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)。

　　“落實(shí)安全責(zé)任，推動(dòng)安全發(fā)展”主題活動(dòng)，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際，制定實(shí)施方案，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，扎實(shí)推進(jìn)“安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)”集中攻堅(jiān)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。如何更好能通過(guò)學(xué)習(xí);總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，提高項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理能力，給項(xiàng)目全體人員，出了一道思考題，項(xiàng)目安全生產(chǎn)是什么、為什么講安全生產(chǎn)，管好安全生產(chǎn)帶來(lái)怎么看，發(fā)生安全生產(chǎn)會(huì)怎么辦，項(xiàng)目部全體人員進(jìn)入思考和討論;

　　安全是生命之本，違章是事故之源。禍在一時(shí)，防在平時(shí)，安全生產(chǎn)，必須注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。始終把生命安全放在第一位，牢牢樹(shù)立安全生產(chǎn)不能以犧牲人的生命為代價(jià)這個(gè)觀念。這個(gè)觀念一定要非常明確、非常強(qiáng)烈、非常堅(jiān)定。這個(gè)觀念作為一條不可逾越的紅線(xiàn)。必須始終堅(jiān)持以人民為中心，堅(jiān)持生命至上、安全第一，切實(shí)把安全作為企業(yè)項(xiàng)目發(fā)展的前提、基礎(chǔ)和保障。切實(shí)把安全生產(chǎn)、防在平時(shí)。作為項(xiàng)目部在日常管理行為標(biāo)準(zhǔn)。切實(shí)把安全生產(chǎn)都要人人抓安全，時(shí)時(shí)管安全;項(xiàng)目上下擰成一股繩形成合力，切實(shí)把安全生產(chǎn)每個(gè)人都可以一票否決，良好的安全施工生產(chǎn)管理氛圍。總之，必須充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的艱巨性、復(fù)雜性、突發(fā)性，長(zhǎng)期性，任何時(shí)候都不能掉以輕心，兢兢業(yè)業(yè)，如履薄冰做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。