6月6日晚六點三十分，經(jīng)過十三個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵十一局西安建設有限公司承建的池黃鐵路項目墩上特大橋跨羅城大道(原318國道)18號墩0號塊順利澆筑完成。標志著該橋正式進入上部結構施工，為下一步掛籃施工打下堅實基礎。

　　墩上特大橋全長3777.26米，為全線重難點控制性工程，跨羅城大道連續(xù)梁總長177.5米，本次澆筑0號塊長12米，采用支架法現(xiàn)澆，累計澆筑混凝土328方。羅城大道車流量大，高空作業(yè)安全風險高，且連續(xù)梁構造復雜，為保證工程質量及施工安全，項目部精心編制了專項技術方案，多次組織召開施工專題會，研究制定施工計劃和安全管控制度，并對現(xiàn)場作業(yè)人員進行詳細安全技術交底，項目主要領導現(xiàn)場監(jiān)督，技術、安質人員全程指導，對混凝土質量進行緊密盯控，最終確保0號塊的順利澆筑，為加快池黃高鐵施工進程奠定基礎。

　　池黃鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)武漢至杭州高鐵通道的重要組成部分，建成后有助于促進皖南地區(qū)與東部沿海地區(qū)、華中地區(qū)的合作聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)快速發(fā)展，更好發(fā)揮安徽省在“長江經(jīng)濟帶”中承東啟西戰(zhàn)略支點作用。(文/袁佳佩 圖/王雷)

　　施工現(xiàn)場工人正在澆筑混凝土

　　澆筑完成后工人進行水泥砂漿抹面施工