“五一”期間，是人們外出旅游、休閑養(yǎng)生最美的季節(jié)，可是中鐵十五局二公司杭甬復(fù)線項(xiàng)目上千名員工卻依然堅(jiān)守崗位，為濱海高架和濱海互通貢獻(xiàn)著自己的力量。
該公司承建的杭甬復(fù)線一期濱海高架橋和亞洲最大的海上立交濱?；ネ⒔蝗L(zhǎng)14600米，設(shè)計(jì)1745根樁基、810座橋墩，海底布設(shè)直徑4.5米原油管等17條管線，工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，從2019年8月開(kāi)工至今年4月底，經(jīng)過(guò)廣大員工黑加白，630多個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，完成樁基1200根、橋墩93座，跨原油管135米連續(xù)梁88號(hào)、89號(hào)1號(hào)塊即將懸臂澆注，主線鋼棧橋突破萬(wàn)米，整體工程取得階段性成果。前不久該集團(tuán)公司承建的S3合同段榮獲浙江省、寧波市平安工地示范合同段稱號(hào)。成績(jī)是可喜的，可是后續(xù)連續(xù)梁、8條匝道鋼箱梁、匝道上跨金塘大橋施工，難度
很大，潛在的風(fēng)險(xiǎn)比想象的要高，據(jù)2022年底全面完工只有19個(gè)月。針對(duì)復(fù)雜的施工形勢(shì)，該項(xiàng)目部決定“五一”不放假，施工生產(chǎn)照常進(jìn)行。筆者5月1日上午在濱海高架橋、濱?；ネ⒔皇┕がF(xiàn)場(chǎng)采訪了幾名農(nóng)民工。家在四川涼山的鉆機(jī)五隊(duì)的操作手李艷杰春節(jié)沒(méi)回家，“五一”也在工地操作鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，他說(shuō)中鐵十五局優(yōu)待我們農(nóng)民工，月月兌現(xiàn)工資，項(xiàng)目工期緊，我們上班是心甘情愿的。鋼筋加工隊(duì)的電焊工王清偉、婁培國(guó)都是36歲的年輕人，他說(shuō)建筑企業(yè)春節(jié)、“五一”不放假是正常的，工期不等人，停工一天就耽誤一天的進(jìn)度。再說(shuō)，我們付出勞動(dòng)，項(xiàng)目部給報(bào)酬，每天勞動(dòng)是一件高興的事。在杭甬復(fù)線工地，許多農(nóng)民工都很樸實(shí)，思想單純，只要工地上需要，都會(huì)樂(lè)意奮戰(zhàn)在鋼筋加工、電工、電焊工、樁基工、混凝土工等不同的崗位上，用自己的智慧和力量去完成分內(nèi)的工作，報(bào)酬是其次。
該合同段預(yù)計(jì)年底全部完成樁基施工，濱海高架橋7月下旬完成主體工程。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目部呂奎元
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