“王軍平是一位性格沉穩(wěn)，做事靠實，管理務實，工作扎實的項目經(jīng)理，在負責廣州地鐵十八號線隴枕停車場施工中行穩(wěn)致遠，取得了理想的結果，順利完成了隴枕停車場調(diào)度指揮權、屬地管理權、設備使用權“三權”移交任務，終于笑到最后成為建設廣州地鐵的贏家。”中鐵十一局廣州地鐵項目經(jīng)理李兵說。
王軍平，陜西省扶風縣人，1979年8月出生，2003年3月畢業(yè)于西安科技大學土木工程專業(yè)入職中鐵十一局六公司以來，歷任項目技術員、工程師、工程部部長、總工程師、項目副經(jīng)理、常務副經(jīng)理、經(jīng)理等職務。
王軍平，2017年初調(diào)任中鐵十一局六公司廣州地鐵十八號線隴枕停車場項目經(jīng)理，該項目占地21萬平方米，總建筑面積為9.55萬平方米。停車場用地面積17.21萬平方米，主要建筑包括綜合樓、區(qū)域控制中心、運用庫、運轉樓、洗車機及控制室、污水處理室、主變電站等11個建筑單體。上蓋面積約8.42萬平方米，其中運用庫區(qū)4萬平方米蓋板采用鋼管柱加疊合梁板裝配式建筑設計，是我國華南地區(qū)目前地鐵停車場在建最大裝配式建筑蓋板。
“作為項目經(jīng)理，越是挑戰(zhàn)嚴峻，困難重重，工期緊迫，越是要沉著從容應對，絕不能急于求成，顧此失彼，必須全面抓，抓全面，周密部署，統(tǒng)籌安排，才能行穩(wěn)致遠，獲得好結果。”王軍平是這樣說，也是這樣做的。
自2018年10月開工以來，王軍平根據(jù)任務重、工期緊、征遷難、專業(yè)、工種多，施工設備、人員多，吊裝、高空、交叉作業(yè)多，建筑裝配式結構復雜，技術新等特點，他以“穩(wěn)中求進”為工作主線，堅持“安全第一，質量至上，環(huán)保跟上”的管理理念，使工程施工始終保持穩(wěn)中求進，進中求固的狀態(tài)，施工進度安全優(yōu)質穩(wěn)步推進，在總承包部2020年第四季度綜合評比中奪得全線第一名，“綜合管理先進單位”，榮獲廣州地鐵集團建設事業(yè)總部2020年度“廣州地鐵青年安全生產(chǎn)示范工地”等榮譽稱號，2021年3月31日順利完成了隴枕停車場“三權”移交。
為了保工期，王軍平在工程進度上把握好穩(wěn)中求進，進中求穩(wěn)兩者之間的耦合度，保持戰(zhàn)略定力，堅持底線思維，穩(wěn)扎穩(wěn)打，扎實推進。根據(jù)工程總任務進行細化分解，制定了月度、季度、年度施工計劃及每項工程項目節(jié)點工期目標，對重難點、節(jié)點工程，適時掀起突擊大戰(zhàn)高潮。戰(zhàn)略上搞好頂層設計，把握好節(jié)奏和力度，久久為功;戰(zhàn)術上抓落實干實事，一件接著一件干，一環(huán)接著一環(huán)扣，一錘接著一錘敲，一仗接著一仗打，使項目施工生產(chǎn)保持可控、有序、安全、優(yōu)質、穩(wěn)步推進，每個節(jié)點工期目標如期實現(xiàn)。
為了保安全。王軍平針對隴枕停車場機械設備、施工人員多，交叉作業(yè)，施工高峰期人數(shù)達2000余人等情況，始終把安全工作作為項目管理重中之重，嚴格安全規(guī)章制度，認真落實培訓教育制度，做到全員先培訓后上崗。特種工種、機械設備、車輛持證上崗，并定期組織員工學習安全常識和進行安全教育，強化安全意識。建立執(zhí)行重大危險源每日告示制度、“三工”制度、專職安全監(jiān)察員巡查制度，檢查講評獎罰制度。對高空作業(yè)、施工用電、臨邊作業(yè)、吊裝作業(yè)等重大危險源實行每日告知制度，制定專項方案，責任到人，嚴格防范。對每項工程開工實行安全交底制度，制定安全應急預案，現(xiàn)場儲備各類應急物資，設立安全防護員和安全警示標識牌等。為防止各類安全事故的發(fā)生，王軍平帶頭落實安全管理四個責任體系，以強烈的責仼意識，不論白天、黒夜，凡有施工的場所，他都親臨現(xiàn)場檢查監(jiān)控，查問題、糾違章，保安全。在搶工大干決戰(zhàn)階段，安全工作與其他工作發(fā)生矛盾時，王軍平把安全放在第一位，要求現(xiàn)場管理和施工人員不單純追求進度，不瞎指揮，不蠻干、不亂干，不違章，確保安全生產(chǎn)，自項目開工以來項目沒有出現(xiàn)施工安全、機械設備事故。
為了保質量。王軍平根據(jù)廣州地鐵建設標準高，要求嚴的特點，堅持以打造“精品工程，爭創(chuàng)國優(yōu)”為目標，項目部建立健全了質量管理體系，制訂了一系列質量管理辦法，成立專門的質量機構，配齊質量專職管理人員和施工設備，認真落實質量責任制，強化施工現(xiàn)場過程控制，使質量管理處于可控狀態(tài)，開工以來沒有發(fā)生質量事故。
