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中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司

中鐵十五局杭甬項(xiàng)目被業(yè)主評(píng)為2020年度安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)單位

   中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊(特約通訊員呂奎元 通訊員王志琴 馬曉艷)日前,杭甬復(fù)線(xiàn)寧波一期高速公路有限公司下文表彰2020年度“安全達(dá)標(biāo)單位”,中鐵十五局杭甬項(xiàng)目榜上有名。之前該項(xiàng)目已被浙江省和寧波市評(píng)為平安工地示范合同段。
   該項(xiàng)目重視施工過(guò)程安全管理,始終扭住安全“牛鼻子”不放松,與施工質(zhì)量、進(jìn)度、產(chǎn)值和環(huán)保等同布置,同實(shí)施,將安全作為一項(xiàng)常態(tài)化工作緊抓不懈。在安全管理工作中,項(xiàng)目部加強(qiáng)制度建設(shè),在嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度的同時(shí),根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際,修訂了與濱海高架、濱?;ネň荜P(guān)聯(lián)的《杭甬項(xiàng)目安全管理規(guī)定》,項(xiàng)目班子副職、各部門(mén)負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀,各施工單位、材料供應(yīng)商與項(xiàng)目主管簽訂安全包保責(zé)任書(shū),將安全責(zé)任和壓力、風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)分解到部門(mén)負(fù)責(zé)人以上領(lǐng)導(dǎo),分解到各施工隊(duì),形成壓力和風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、成果與喜悅共享的格局,進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任,擰緊安全管理鏈。
   為了把安全施工由虛化的理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),項(xiàng)目部在安全管控過(guò)程中,責(zé)任明確,獎(jiǎng)罰分明,誰(shuí)負(fù)責(zé)管理的片區(qū)出了問(wèn)題,打誰(shuí)的板子,因此在項(xiàng)目部安全管理崗位上的關(guān)鍵少數(shù)人員,自念緊箍咒,自找差距,不敢有絲毫疏忽。
   在每月的安全大排查中,不是蜓蜓點(diǎn)水、水過(guò)地皮濕,而是實(shí)打?qū)嵉夭檎颐恳坏拦ば虻牟话踩[患,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須排除,不給事故留空子,對(duì)安全隱患多的區(qū)域,不管負(fù)責(zé)人是誰(shuí),堅(jiān)決給予經(jīng)濟(jì)處罰,鐵的規(guī)定使負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的人員如履薄冰,對(duì)安全監(jiān)督堅(jiān)決做到位。
   嚴(yán)格規(guī)范的安全管理,使該項(xiàng)目施工安全一直處于可控狀態(tài),為樁基、承臺(tái)、橋梁施工起到了保駕作用,去年安全跨越17條海底管線(xiàn),主棧橋順利合攏。
 
                中鐵十五局二公司杭甬項(xiàng)目呂奎元 王志琴 馬曉艷
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