中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員：范通帥）3月7日下午5時，在京德高速ZT7標項目部全員的共同努力下，由中鐵一局承建的京德高速ZT7標段最后一片預(yù)制T梁順利架設(shè)完成，至此，該項目3454片T梁架設(shè)任務(wù)全部完成，實現(xiàn)全線貫通，為5月底通車打下堅實基礎(chǔ)。
京德高速ZT7標全長8.4公里，總造價12.25億元，包含各種梁型預(yù)制T梁共計3454片，是全線10個標段中預(yù)制梁數(shù)量最多、橋梁工程體量最大的標段。線路下穿100萬伏特高壓輸電線路，受高壓安全風險管控影響，下穿施工手續(xù)復(fù)雜，停電遷改窗口計劃審批嚴格，致使300米長段落無法施工。為確保施工有序開展，項目部不等不靠，主動出擊與業(yè)主單位、國家電力主管部門積極對接，加快施工審批流程。在全力推動遷改進度的同時，項目部調(diào)整樁基施工方案，采取下挖方法保證高壓安全距離，在高壓遷改前完成影響區(qū)全部樁基施工。1月25日，在各相關(guān)部門的共同努力下，高壓線路實現(xiàn)停電、遷改，項目部迅速組織人員，加大資源配置，利用春節(jié)前搶抓工期，僅用15天時間就完成了高壓影響區(qū)內(nèi)14個系梁、42根墩柱、14個蓋梁的施工任務(wù)，為預(yù)制梁架設(shè)拓開工作面。
春節(jié)剛過，項目部抓好疫情防控的同時，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，齊“收心”，打響“收官戰(zhàn)”第一槍，充分利用有效時間，克服“倒春寒”惡劣天氣等因素影響，增加資源配置，優(yōu)化施工組織，積極與施工隊伍協(xié)調(diào)溝通，做好了移梁、架梁的準備工作，并派專人做好安全防護措施，提高架設(shè)效率，確保了預(yù)制梁架設(shè)工作的順利完成。
預(yù)制梁架設(shè)的全部完成，鼓舞了全體參建員工的士氣，進一步激發(fā)了大家參建的信心和決心，同時也為按時實現(xiàn)全線通車目標奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，京德高速公路全長87.256公里，采用高速公路標準，設(shè)計速度120km/h，雙向六車道，預(yù)計5月31日實現(xiàn)通車目標，其建成后將加速雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)雄安新區(qū)60分鐘到達北京、天津，90分鐘到達石家莊的目標。