(廣東珠海訊)9月25日上午9時，伴隨著第一車瀝青混合料緩緩倒入攤鋪機料斗，中鐵十一局集團二公司珠海市鶴洲至高欄港高速公路HGLM標段項目正式拉開了全線上面層攤鋪工作大干序幕。公司執(zhí)行董事、總經理楊兵蒞臨現(xiàn)場對施工全過程進行了幫扶指導。

　　珠海市鶴洲至高欄港高速公路HGLM標段全長34.16KM，其中一期要求于10月31日完成鋪通，此次試驗段選在K9+603～K10+066右幅，全長463米，上面層設計結構為4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13，采用阿邁4000型瀝青拌合樓拌合。

　　瀝青混凝土路面施工是公路工程建設中的一道關鍵工序，直接關系到道路通車后的行車安全性、舒適性及路面使用壽命。為確保順利攤鋪并取得預期效果，攤鋪前項目部對施工技術、試驗、安全、機械操作手等相關人員召開試驗段技術交底會，將工作任務層層分解落實，責任到崗到人，重點分析上面層施工過程中質量控制重難點，研究部署了施工具體安排，要求施工人員認真履行職責、做好過程監(jiān)控，確?，F(xiàn)場全體參建人員，清楚掌握上面層攤鋪工藝流程、控制要點和標準施工注意事項;在質量控制上，嚴格控制混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個環(huán)節(jié)，跟蹤逐項檢驗，做到各道工序整體協(xié)調和有序配合。

　　攤鋪結束后，經現(xiàn)場檢測，試驗段厚度、寬度、平整度、壓實度等各項指標均符合設計規(guī)范和質量要求，檢測數據及成果將作為下一步大面積路面施工的指導依據。公司執(zhí)行董事、總經理楊兵對上面層試驗段的成功攤鋪表示充分肯定，他強調，要嚴格按照公司勞動競賽的要求落實好各項工作，在保質量、保安全、保進度的提前下，不斷優(yōu)化施工組織，持續(xù)掀起大干熱潮。

　　此次上面層試驗段的順利攤鋪，標志著鶴港路面項目生產進入了新階段，為下一步大規(guī)模路面施工奠定了堅實的基礎。項目領導班子將針對前期工期緊、任務重的特點，超前謀劃、明確分工、日夜奮戰(zhàn)，嚴格控制節(jié)點目標的任務落實，掀起施工生產大干熱潮，嚴格做到“以技術保質量、以質量保安全、以安全保進度”，確保實現(xiàn)項目全年施工生產任務目標。

　　據了解，項目建成后對于實現(xiàn)“泛珠三角經濟區(qū)”戰(zhàn)略發(fā)展、區(qū)域經濟一體化，增強珠三角核心區(qū)域對周邊地區(qū)經濟的輻射具有重要意義。(文/王義倫 圖/王義倫 審稿/廖明文)

　　圖一、上面層攤鋪前準備工作(攝影：王義倫)

　　圖二、公司執(zhí)行董事、總經理楊兵在現(xiàn)場進行監(jiān)督指導(攝影：王義倫)

　　圖三、壓路機正在進行碾壓作業(yè)(攝影：王義倫)