5月21日，南粵交通懷陽(yáng)高速公路管理中心通報(bào)路面臨建設(shè)施標(biāo)桿評(píng)選結(jié)果，中鐵十一局二公司懷陽(yáng)路面項(xiàng)目囊獲了項(xiàng)目部駐地、工地試驗(yàn)室、水泥混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站、瀝青混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)等七項(xiàng)標(biāo)桿工程，累計(jì)獲得獎(jiǎng)金55萬(wàn)元，獲獎(jiǎng)數(shù)量領(lǐng)跑全線。
        項(xiàng)目建設(shè)之初，嚴(yán)格遵循省交通運(yùn)輸廳“雙標(biāo)管理”要求，對(duì)照業(yè)主《路面工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》和集團(tuán)公司企業(yè)文化手冊(cè)，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)布局、高效推進(jìn)，使項(xiàng)目建設(shè)全面“開(kāi)花”，在眾多標(biāo)段中脫穎而出。實(shí)現(xiàn)了全線第一個(gè)完成安家建家、第一個(gè)試驗(yàn)室通過(guò)驗(yàn)收、第一個(gè)水穩(wěn)站建成使用、第一個(gè)啟動(dòng)工程備料、第一個(gè)試驗(yàn)段完成攤鋪等等。
        該項(xiàng)目在路面施工中大力推廣“四新技術(shù)”的應(yīng)用，使用性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，包括：水泥穩(wěn)定碎石混合料振動(dòng)拌和工藝、水溝及路緣石滑模施工工藝、新澤西防撞護(hù)欄預(yù)制振動(dòng)平臺(tái)流水作業(yè)施工工藝等。同時(shí)積極開(kāi)展“微創(chuàng)新”活動(dòng)，并取得一定的創(chuàng)新成果，如水穩(wěn)施工邊部注漿機(jī)、水溝蓋板安裝提升機(jī)、新澤西護(hù)欄吊裝夾具、壓路機(jī)超聲波安全防護(hù)裝置、運(yùn)輸車(chē)篷布自動(dòng)收降設(shè)施等，減少了人工操作過(guò)程，提高了機(jī)械化程度，有效地提高了施工效率和施工質(zhì)量。
        項(xiàng)目部積極引入“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，搭建管理信息平臺(tái)，采用智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、拌和站數(shù)據(jù)采集預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)、物料驗(yàn)收系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)管理全過(guò)程的信息化控制，營(yíng)造出“智慧懷陽(yáng)”的創(chuàng)新氣氛，整體提升路面工程質(zhì)量。
        二公司承建的懷集至陽(yáng)江港高速公路懷集至郁南段路面工程LM1標(biāo)，起點(diǎn)位于懷集縣崗坪鎮(zhèn)，與二廣高速懷集支線交叉，終點(diǎn)位于封開(kāi)縣南豐鎮(zhèn)，全長(zhǎng)43.863Km，采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。主要工程內(nèi)容為全線范圍內(nèi)路面、綠化工程及一個(gè)服務(wù)區(qū)、一個(gè)停車(chē)區(qū)、一個(gè)集中住宿區(qū)、一個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)、三個(gè)匝道收費(fèi)站房建工程，合同投資7.75億元，計(jì)劃2020年年底建成通車(chē)。
        據(jù)悉，該項(xiàng)目建成通車(chē)后對(duì)完善粵西北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)粵桂合作和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等均有重大意義。