4月23日凌晨2時20分，隨著最后一車C55混凝土的澆筑，由中鐵七局鄭州公司承建的鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋南岸引橋跨鴻寶路連續(xù)梁646號墩至647號墩中跨合龍段順利澆筑，標志著鄭濟鐵路首個中跨合龍段順利合龍，該橋也是標段內(nèi)首架方向通過的第一座連續(xù)梁，此次順利合龍為確保架橋機5月7日通過該橋奠定了基礎(chǔ)。

　　鄭州黃河特大橋跨鴻寶路連續(xù)梁，橋梁全長146.84米，采用一聯(lián)三孔的預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁跨越。該連續(xù)梁主墩646號墩、647號墩，梁體分兩個對稱T構(gòu)，單個T構(gòu)分7個對稱懸臂現(xiàn)澆段，采用懸臂灌注法施工。跨鴻寶路連續(xù)梁是制約架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物，其連續(xù)梁的順利澆筑影響著架梁工作的開展。

　　為確保該合龍段順利澆筑，項目部提前籌劃、周密部署安排，成立了以項目負責人為組長的管理領(lǐng)導小組，全程對施工質(zhì)量與安全進行盯控指導。項目部多次組織技術(shù)骨干進行合龍段專項施工培訓，積極研討、攻克施工中存在的重難點，制定周密的施工組織計劃和安全質(zhì)量保證措施，并多次對梁體結(jié)構(gòu)進行反復(fù)分析、測量。澆筑施工現(xiàn)場，項目部主要領(lǐng)導帶班作業(yè)，靠前指揮，安質(zhì)部、工程部、試驗室相關(guān)負責人現(xiàn)場盯控，各司其職，確保了連續(xù)梁施工的順利推進，精確合龍。