4月21日上午11時08分，隨著元華車輛段牽引降壓混合所2271隔離開關(guān)刀閘的閉合，元華車輛段接觸網(wǎng)進(jìn)入空載運行狀態(tài)。至此，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局承建的成都軌道交通8號線一期元華車輛段接觸網(wǎng)工程一次性送電成功，為22日接觸網(wǎng)熱滑試驗提供了可靠條件。

　　成都軌道交通8號線一期工程元華車輛段位于成都市繞城高速白家場立交東南象限，與5號線、9號線共址。場段內(nèi)接觸網(wǎng)工程全長約16.2條公里。此次接觸網(wǎng)送電采用直流1500伏牽引供電方式，使其7個供電分區(qū)包括運用庫1、運用庫2、運用庫3、雙周三月檢庫、入段線、出段線、試車線共33股道接觸網(wǎng)帶電，為成都軌道交通8號線牽引電客車調(diào)試運行做好了充分準(zhǔn)備。

　　元華車輛段作為疫情期間首個復(fù)工工點，項目部堅持科學(xué)防疫，有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，于2月29日啟動了“大干120天”勞動競賽活動，以目標(biāo)為引領(lǐng)，堅持把“控安全、抓質(zhì)量、保節(jié)點”放在首位，砥礪奮進(jìn)、攻堅克難，積極拓展施工作業(yè)面、優(yōu)化施工組織設(shè)計、解決施工技術(shù)難題，全面掀起了項目部施工大干熱潮，確保了3月20日比原計劃提前5天實現(xiàn)牽引降壓混合所受電;4月18日完成了場段內(nèi)接觸網(wǎng)架設(shè)及調(diào)整工作;4月20日完成了限界檢測及接觸網(wǎng)冷滑試驗，為此次接觸網(wǎng)送電節(jié)點提供了有力保障。

　　據(jù)悉，此次接觸網(wǎng)送電成功是項目部復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來繼首通段環(huán)網(wǎng)電通后的又一個重要節(jié)點工期，是項目部勞動競賽第二階段努力后的又一個豐盛成果。下一步，成都軌道交通8號線一期元華車輛段將全面進(jìn)入綜合調(diào)試及臨管階段，為元華車輛段整體移交又邁進(jìn)了一大步。(張彬、李佩玉)