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借力十九大東風 打造中國高速鐵路標準化管理示范工程

—— 武九公司鄭萬高鐵湖北段隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場會 在中國鐵建十八局集團管段舉行

     武漢訊(伍振 李翔 陳凡 邵興帆報道)10月26日,武九公司鄭萬高鐵湖北段隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場會在中國鐵建十八局集團管段隧道公司分部舉行。武九公司董事長、總經(jīng)理王志堅及相關部門負責人,襄陽指揮部指揮長李書兵,興山指揮部指揮長王毅東,安九鐵路黃梅指揮部指揮長宋忠平,中國鐵建十八局集團總經(jīng)理閆廣天,中國鐵建十八局集團鄭萬高鐵湖北段項目經(jīng)理郭志強、黨工委書記郎珉,隧道公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理何承紅及鄭萬高鐵湖北段、安九鐵路設計單位、監(jiān)理單位、其他施工單位共計100余人出席觀摩會。                             

    觀摩團一行深入黃家溝隧道橫洞施工現(xiàn)場重點觀摩了軟弱圍巖高壓注漿施工工藝,項目二分部經(jīng)理付羅靖就鄭萬高鐵六標工程進展情況,施工重難點以及高壓注漿施工工藝和流程做了詳細的匯報,并在施工現(xiàn)場為觀摩團詳細演示了軟弱圍巖高壓注漿試驗過程。隧道公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理何承紅針對隧道軟弱圍巖高壓注漿施工工藝與觀摩團進行了詳細的交流。

    在觀看完高壓注漿施工工藝后,觀摩團在會議室組織召開隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場會。會上,武九公司董事長王志堅作重要講話。王董事長指出,鄭萬高鐵作為重點高鐵項目,我們與中國鐵建十八局集團要全面立足當下,堅持不懈推廣“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”四化施工,確保深入推進工程標準化管理從而打開示范性高鐵項目部新局面。針對此次觀摩會,王董事長提出五方面的意見:一是各單位要加強交流,學習高壓注漿技術(shù),要在全線大范圍推廣高壓注漿技術(shù);二是要加強信息化工程建設管理,要通過信息化有力促進現(xiàn)場管控和過程控制的準確性;三是要堅定不移的采用機械化施工,要與中國鐵建十八局集團在促進工程建設四化施工的路上繼續(xù)相互扶持,矢志不渝,確保提升工程標準化建設水平;四是要做好自檢工作,制定解決方案,迎接好質(zhì)檢總站的檢查;五是要堅持科學施工,做好隧道設計優(yōu)化,把鄭萬高鐵建設成中國高速鐵路標準化管理示范工程。

    中國鐵建十八局集團總經(jīng)理閆廣天在觀摩會上感謝武九公司長期以來對十八局的大力支持與關心。閆總指出,鄭萬高鐵施工隧道以軟弱圍巖為主,整體性較差,此次全斷面壓漿試驗的優(yōu)良做法在全標段、中國鐵建十八局集團其他軟弱圍巖工地積極推廣,將為鄭萬高鐵施工取得突破性進展打下堅實的基礎,我們將以本次觀摩為契機,樣板引路,工藝搭橋,積極探索工藝工法、管理模式的創(chuàng)新,從而全面推進鄭萬高鐵項目質(zhì)量安全技術(shù)各方面優(yōu)化升級。同時,牢固樹立精品意識,嚴格貫徹落實鐵路總公司、武九公司及股份公司的系列要求,全面加強項目工程質(zhì)量安全管控,深入推進標準化管理,全力打造精品工程,為企業(yè)樹立良好形象。

    會上,中國鐵建十八局集團鄭萬高鐵湖北段項目部總工郭創(chuàng)科對隧道工程軟弱圍巖高壓注漿工藝進行現(xiàn)場PPT講解,參會各設計單位、監(jiān)理單位、其他施工單位進行了技術(shù)探討。

    中國鐵建十八局集團鄭萬高鐵湖北段項目經(jīng)理郭志強針對各兄弟單位提出的技術(shù)問題進行了詳細的解答,并表示將繼續(xù)堅持科學施工,在施工工藝上力圖突破創(chuàng)新,同時嚴抓項目施工精細化管理,確保工程工期、安全以及質(zhì)量可控。資深隧道工程專家、全國道德模范、全國“五一勞動獎章”獲得者孔凡成在會上對高壓注漿關鍵問題也作了講解。

    據(jù)悉,由中國鐵建十八局集團隧道公司承擔施工的二分部黃家溝隧道位于襄陽市南漳縣和保康縣境內(nèi),全長7827米,是鄭萬高鐵襄陽段最長隧道,地質(zhì)極其復雜,隧道地質(zhì)主要以砂質(zhì)頁巖、碳質(zhì)頁巖為主,巖層中~強風化,質(zhì)軟、節(jié)理裂隙相對發(fā)育,遇水易軟化,圍巖自穩(wěn)性差,施工安全風險性較大。為確保施工安全,該項目部結(jié)合黃家溝隧道橫洞開挖過程遇到頁巖軟化、松散,局部易產(chǎn)生滑塌、溜坍等現(xiàn)象,在超前預加固施工中,通過對超前加固方式、注漿設備選型、注漿參數(shù)、施工組織等方面的摸索,開創(chuàng)性得探索出了全斷面超前注漿施工工藝。該工藝選用3SNS-A柱塞式高壓注漿泵確保超前預加固漿液擴散范圍,操作簡單安全,能有效滿足現(xiàn)場超前預加固注漿工藝的要求,同時通過拱部小導管注漿、掌子面注漿加固和徑向注漿等工藝,大大加強了軟弱圍巖施工的安全性與質(zhì)量性。

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武九公司鄭萬高鐵湖北段隧道工程軟弱圍巖高壓注漿施工現(xiàn)場會

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武九公司董事長、總經(jīng)理王志堅作重要講話

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武九公司鄭萬高鐵湖北段襄陽指揮部指揮長李書兵出席現(xiàn)場會

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中國鐵建十八局集團總經(jīng)理閆廣天出席現(xiàn)場會

 

 
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