伍爾夫曾說(shuō)，每個(gè)人的心中都有一片未開(kāi)墾的森林，是連鳥(niǎo)的足跡都沒(méi)有的雪原。了解真實(shí)的自己如同置身一片迷霧中,在荒野中踽踽獨(dú)行，探索走出森林、荒原的出口，踏上探尋自我的旅程。

　　行程的開(kāi)始，總是伴隨著慌張與迷茫。如今在回憶翻新時(shí)，猶記得自己跨越2200余公里獨(dú)自來(lái)到陌生環(huán)境的局促。那時(shí)的我，如同一只迷失方向的鹿，面對(duì)廣袤無(wú)垠的荒原，內(nèi)心充滿(mǎn)了不安。然而，正是這片荒原的沿途風(fēng)景，讓我見(jiàn)識(shí)到了從未領(lǐng)略的風(fēng)光，學(xué)習(xí)到了許多知識(shí)與道理，在尋找的旅行中遇到了志同道合的朋友，見(jiàn)到了更加遼闊的天地。

　　行程的途中，逐漸堅(jiān)定自我的選擇，也被“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵建精神所震撼。旅途中沒(méi)有“林深時(shí)見(jiàn)鹿，海藍(lán)時(shí)見(jiàn)鯨”的浪漫，只有艱苦環(huán)境下的肆意生長(zhǎng)，于沙漠中長(zhǎng)出了“玫瑰”的驚喜，同時(shí)還有作為“參與者”、“見(jiàn)證人”的慶幸。在卡拉麥里野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū)，沒(méi)有車(chē)輛寸步難行的情況下，冒著寒冬飄雪進(jìn)行爆破作業(yè)，既要確保爆破效果，保證施工工期，又要最大程度減少對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)動(dòng)物、生態(tài)環(huán)境的影響。但這些并沒(méi)有讓鐵建人們望而卻步，反而更加斗志昂揚(yáng)，反復(fù)研究，最終采用新型電子雷管實(shí)施冬季爆破施工，加快完成施工進(jìn)度;在高溫干燥、沙塵暴頻繁的惡劣天氣下，完成了阿拉爾4套雙機(jī)拌合站的建設(shè)，自主鉆研，不斷學(xué)習(xí)，完成了干性混凝土生產(chǎn)，保證了機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)順利開(kāi)展。他們沒(méi)有一遇到困難就“搞變通”、“想放棄”、“想躺平”的心態(tài)，反而是迎難而上、主動(dòng)作為，最終就像鳥(niǎo)飛過(guò)了那座山，位于塔克拉瑪干沙漠的阿拉爾機(jī)場(chǎng)建成試飛成功，也迎來(lái)了遠(yuǎn)方的客人;在礦山建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，從測(cè)量、場(chǎng)地平整、生產(chǎn)線(xiàn)架設(shè)、設(shè)備安裝，正式生產(chǎn)等過(guò)程中，不管是遠(yuǎn)離市區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施等生活問(wèn)題還是現(xiàn)場(chǎng)荒料倉(cāng)混凝土澆筑，顎式破碎機(jī)安裝等技術(shù)問(wèn)題和難題，大家都聚在一起群策群力地去解決，最終圓滿(mǎn)地完成了建設(shè)任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

　　穿越自我的荒原，不僅僅是一場(chǎng)關(guān)于地理的旅行，更是一次心靈的探險(xiǎn)?，F(xiàn)在回望來(lái)時(shí)的路，那些曾經(jīng)讓我感到迷茫和恐懼的荒原，已經(jīng)變成了我腳下堅(jiān)實(shí)的土地。旅程中，我學(xué)會(huì)了在逆境中成長(zhǎng)，也明白了前輩們的堅(jiān)守和堅(jiān)持，成為了鐵建千千萬(wàn)萬(wàn)中的一員，更要將精神傳承下去。

　　吾性自足，不假外求，不要去美化你未選擇的道路，篤定內(nèi)心的聲音，在未來(lái)的日子里，繼續(xù)這場(chǎng)永無(wú)止境的探索之旅，不斷地穿越新的荒原，抵達(dá)更加遼闊的天地，在荒原的盡頭，遇見(jiàn)本真的自己。