中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊(通訊員 王福生)1月5日，長春地鐵2號線西延線汽車公園站至捷達(dá)大路站區(qū)間盾構(gòu)右線，經(jīng)過中鐵十四局項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)員工的奮力拼搏和共同努力，于上午11時(shí)18分安全順利貫通。

　　汽捷區(qū)間盾構(gòu)于2019年5月27日始發(fā)，沿凱達(dá)北街向北敷設(shè)，區(qū)間采用盾構(gòu)法和暗挖法施工。暗挖區(qū)間長11米;右線盾構(gòu)區(qū)間長1119.822米，需要拼裝管片932環(huán)。隧道覆土10～24米。區(qū)間下穿自主大路、富奧大路及丙八路，并側(cè)穿一汽物流專用通道橋樁。

　　為確保該區(qū)間盾構(gòu)順利貫通，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會(huì)議，研究方案，并成立了以工區(qū)經(jīng)理為組長，機(jī)長為副組長，機(jī)修工、技術(shù)骨干為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，他們發(fā)揚(yáng)鐵軍精神攻堅(jiān)克難的精神，堅(jiān)持24小時(shí)輪班作業(yè)，經(jīng)過7個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)和頑強(qiáng)拼搏，圓滿完成了掘進(jìn)任務(wù)，為全線順利貫通贏得了時(shí)間。