敦煌至當金山口高速公路，簡稱敦當高速公路，是國家高速柳園至格爾木(G3011)公路的重要組成部分。敦當高速公路是省委省府"6873"交通突破行動的重點工程之一，主線起點位于敦煌市，終點與青海省當金山-大柴旦段高速公路順接。

　　敦當高速公路項目是深入貫徹落實國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展、加快"絲綢之路經(jīng)濟帶"黃金段建設(shè)的重要舉措，對完善國家高速公路網(wǎng)布局，充分發(fā)揮國家高速公路的整體效率和規(guī)模效益，進一步提高我省高速公路聯(lián)網(wǎng)水平，完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)布局、結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。

　　由中鐵十五局集團五公司承建的新建敦煌至當金口高速公路DD2合同段位于甘肅省敦煌市境內(nèi)。項目總投資約146264萬元，起點位于敦煌市沙棗園，終點位于敦煌市阿克塞縣，工程起迄里程：K176+000～K219+000，路線全長43km。其中K176+000～K209+000段為戈壁灘路段，K209+000～K219+000段為風積沙路段。主線里程K186+750處與柳格鐵路相交，主線里程K187+600處與G215國道相交，其余位置均無道路相通。沿線水系極少，主線K187+600處距敦煌市黨河約2km，其余位置均無水源。本地區(qū)嚴禁開采地下水。橋涵主要工程數(shù)量：主線橋2275延米/12座，互通式立交跨線橋129m/1座;上跨天橋487.5m/5座，通道橋6座、涵洞1245.8m/41座。沙棗園互通區(qū)1處，沙棗園停車區(qū)1處，交安工程以及其他附屬工程等。

　　項目進場后，千頭萬緒的工作擺在面前，方方面面的困難挑戰(zhàn)需要應對。以項目經(jīng)理袁鷹為首的項目部班子，采用“鋪全段，搶重點，重前期，大臨建”的施工戰(zhàn)略，從成員分工、管理機制、用工模式、資源分配等方面進行了大膽創(chuàng)新。對施工場地統(tǒng)一規(guī)劃，反復比選方案，集中統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對全線施工路線實行分段施工，縱橫布控，將項目建設(shè)速度推進到極致。

　　該項目工期緊、任務(wù)重、標準高、要求嚴。面對困難，大規(guī)模組織多次勞動競賽,在“比安全生產(chǎn)、比工程質(zhì)量、比工期進度”的同時，還將“比文明施工、比技術(shù)創(chuàng)新納入到競賽內(nèi)容之中。項目部還開展了黨員“亮身份，曬承諾”活動，讓每個黨員在工作當中主動的亮出自己的黨員身份，將黨員那份自豪感轉(zhuǎn)化為工作熱情、工作責任心，形成了“群眾向黨員看齊，職工向干部看齊”的良好工作氣氛。

　　明知山有虎，偏向虎山行，面對罕見的不利的施工條件，公司副總經(jīng)理袁鷹和他的戰(zhàn)友們勇敢的面對挑戰(zhàn)，“搶晴天、戰(zhàn)雨天”。搶抓一切可利用的天氣，一切可施工的機會，一切可作業(yè)的間隔時間，全面加快推進標準化建設(shè)進度，強化競賽激勵措施，不斷提升隊伍綜合施工能力，有力地保證了節(jié)點工期的順利完成和安全質(zhì)量的有序可控。從項目開工的那天起，項目部就把目標鎖定在建設(shè)“國優(yōu)工程”和“甘肅地區(qū)高速公路示范工程”上，施工中，項目部全面落實質(zhì)量工作要點，樹立“以質(zhì)量管理為中心，實施質(zhì)量責任重于泰山”的質(zhì)量管理理念。從建立健全質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度入手，強化過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)督考核和獎優(yōu)罰劣機制，嚴格落實質(zhì)量責任追究制。確保工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，保證了工程創(chuàng)優(yōu)的順利實施。項目部從建立全員、全方位、全過程的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)入手，對施工全過程實施責任分解、目標管理，不斷優(yōu)化各類資源配置，大力推廣應用“四新”成果，抓住重點，攻克難點，均衡生產(chǎn)，用精湛的技術(shù)、嫻熟的工藝、科學的管理、嚴格的標準鑄就一流的工程、一流的品質(zhì)、一流的口碑。受到業(yè)主和公司領(lǐng)導的贊譽。在業(yè)主每次組織的質(zhì)量進度綜合評比中總是名列前茅，連續(xù)多次被評為“質(zhì)量優(yōu)勝單位”，書寫屬于中國鐵建人自己的絢麗篇章!

　                                                          　(中國鐵建中鐵十五局集團五公司黨委宣傳部趙純杰)