西安市地鐵十四號(hào)線一期工程（北客站-賀韶村）是2021年第十四屆全運(yùn)會(huì)配套工程，此線將成為西安的“世博線”和“迪士尼線”。建成后將連通“港務(wù)區(qū)-全運(yùn)會(huì)-北客站”。中鐵二十局集團(tuán)電氣化工程有限公司西安地鐵十四號(hào)線SGZCB-1標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程的5條10kv電力線路改遷、外部電源工程及3座車(chē)站的設(shè)備安裝。工期短、任務(wù)重，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，自項(xiàng)目開(kāi)工來(lái)，該項(xiàng)目部通過(guò)整合資源、優(yōu)化人員配置、創(chuàng)新管理模式等管理手段來(lái)提高施工效率，以保證工期如期完成。
       項(xiàng)目施工工程要經(jīng)過(guò)北三環(huán)段大明宮建材市場(chǎng)，其工程學(xué)府路主變電站規(guī)劃用地還在西安工業(yè)大學(xué)校方擬建設(shè)用地區(qū)域內(nèi)，整個(gè)工程管線要下穿5個(gè)十字4條高速。工程施工牽扯到電力、市政等多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)。為了保證按時(shí)施工，項(xiàng)目部將工程區(qū)域進(jìn)行劃分，由幾位領(lǐng)導(dǎo)分片包干，各區(qū)域負(fù)責(zé)人及時(shí)與工程有關(guān)的部門(mén)進(jìn)行積極協(xié)調(diào)，以保證工程進(jìn)度。
       優(yōu)化人員配置，保證工期按時(shí)完成。由于該工程屬于市政工程，地下環(huán)境較復(fù)雜，為此項(xiàng)目部對(duì)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行優(yōu)化。選擇的工程隊(duì)都是具備城市施工經(jīng)驗(yàn)的，在領(lǐng)導(dǎo)人員配置上都是有著鐵路隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)的。
        創(chuàng)新施工方法，保證工程進(jìn)度。該工程要下穿居民小區(qū)、店面、綠化帶、十字等，難度大，為此項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多方研究，最后決定使用頂管施工。這種施工是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。由于地下埋設(shè)有污水管道、給排水管道等，在頂管施工中不能對(duì)別的管道造成傷害。于是，他們先請(qǐng)地勘人員對(duì)地下進(jìn)行勘探，確定施工方案。對(duì)于不同的地形使用人工頂管和機(jī)械頂管相結(jié)合的方式進(jìn)行。在頂管施工中，產(chǎn)生了大量的泥土及灰塵，又對(duì)治污減霾造成影響。面對(duì)施工中的難題，該項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)研究分析，最后決定購(gòu)置泥水分離器。按照施工經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)谑袌?chǎng)上找尋施工中可以將泥土分離出來(lái)的機(jī)器，經(jīng)過(guò)多方尋找，最后終于在南方一家公司以30萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)到了泥水分離器。該機(jī)器的運(yùn)用徹底解決了他們的“難題”，大大提高了工期進(jìn)度。
          截至11月底，該項(xiàng)目部承建施工的外部電源電纜溝道工程35井向37井方向頂進(jìn)15米，累計(jì)170米，安全頂通，標(biāo)志著機(jī)械頂管已經(jīng)全部完成。
          創(chuàng)新管理模式使得該項(xiàng)目部先后榮獲公司2018年度“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”、集團(tuán)公司先進(jìn)基層黨組織、中國(guó)鐵建股份有限公司西安地鐵十四號(hào)線SGZCB-1標(biāo)指揮部2018年度勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位、局指2019年度城市治理、鐵腕治霾綜合檢查第一名4次、6月份、10月份分別榮獲局指“流動(dòng)紅旗”施工進(jìn)度第一名等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。