7月14日，由建設(shè)指揮部和鋪架單位組成的移交小組對(duì)中鐵二十一局集團(tuán)一公司阿富準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目部施工的重點(diǎn)工程G216立交1號(hào)特大橋、1號(hào)主動(dòng)物通道特大橋兩項(xiàng)工程進(jìn)行了驗(yàn)收，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收組的驗(yàn)收，兩座特大橋以零缺陷順利移交。

　　G216立交1號(hào)特大橋?yàn)榭缭紾216國(guó)道及在建高速而設(shè)，包含兩聯(lián)連續(xù)梁，其中(32+48+32)m段連續(xù)梁上跨G216線，(40+64+40)m段連續(xù)梁上跨在建高速，全橋長(zhǎng)945.35米，鉆孔樁共有134根，承臺(tái)28個(gè)，墩臺(tái)28個(gè)。1號(hào)主動(dòng)物通道為排洪而設(shè)，兼畜牧、動(dòng)物通道。橋梁全長(zhǎng)2642.22m，為我標(biāo)段內(nèi)第一長(zhǎng)橋，共有鉆孔樁474根，承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)81個(gè)，墩臺(tái)81個(gè)，其中41-47號(hào)橋墩為圓端形空心橋墩。

　　兩座特大橋墩高跨大、工藝繁雜、工期緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為了確保完成任務(wù)，項(xiàng)目部克服困難，提前部署，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等方面統(tǒng)籌規(guī)劃;項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，合理倒排工期，及時(shí)調(diào)配人材機(jī)等相關(guān)資源，加速施工進(jìn)度;針對(duì)大橋跨越G216國(guó)道及在建高速，過(guò)往車輛多的實(shí)際，項(xiàng)目專門(mén)安排防護(hù)員對(duì)過(guò)往車輛指揮，保證安全可控;為保證施工質(zhì)量，數(shù)次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，不斷修改和完善砼澆筑方案和應(yīng)急預(yù)案，多次對(duì)支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序進(jìn)行全面的檢查，及時(shí)排除安全質(zhì)量隱患。這兩座橋的順利移交，為后續(xù)的鋪架提供了保障，為打通架梁通道提供了寶貴的時(shí)間。