降本增效全員參與，革新挖潛人人比拼。針對路面項目地材體量大，設(shè)備種類雜、項目周期短等特點，中鐵十一局二公司河惠莞路面項目全方位開展“降本增效”活動，通過抓管理、控物資、推創(chuàng)新等一系列舉措，打響了降本增效攻堅戰(zhàn)。

抓管理，全員助力降本增效

　　最近幾個月，河惠莞項目全員從點滴做起，自覺踐行降本增效工作：在不影響照明的情況下，不開走廊照明燈;下班提前一小時關(guān)空調(diào);職工離開辦公室，一定關(guān)燈、關(guān)電腦……

　　“‘你在業(yè)主那里吧!幫我?guī)Х菸募貋怼?rsquo;、‘我在2#水穩(wěn)站，你往3站方向是吧!把我捎著。’……”為及時準確掌握車輛運行狀態(tài)，就近派車，有效將車輛使用達到最節(jié)約，有同行辦公業(yè)務(wù)的一同前往，減少車輛使用、占用率，河惠莞路面項目給所有車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)。

控物資，降低大頭成本消耗

　　路面項目周期短，地材用量大，過程中能否穩(wěn)定地材單價，直接影響項目的盈虧。河惠莞路面項目自上場以來，從控源頭、重聯(lián)采、推自產(chǎn)等方面入手，探索出了一條地材創(chuàng)效的成功經(jīng)驗。

　　項目部擴大石場調(diào)查范圍，選用外地石場打破本地石場壟斷獨大局面，大力推進聯(lián)合開采石場的建設(shè)。同時，重點推進瀝青面層碎石自加工工作，提升項目創(chuàng)效空間。項目自加工整形出來的碎石和花崗巖機制砂質(zhì)量，遠高于市場同類地材，成為業(yè)主迎接省交通廳、南粵公司等各類檢查必推的亮點。在生產(chǎn)創(chuàng)效方面，項目目前已自加工整形下面層碎石6萬噸，地材創(chuàng)效100余萬元。

推創(chuàng)新，小改造做出“大文章”

　　設(shè)備創(chuàng)效是路面項目降本增效的重要手段,設(shè)備改造的成果與項目降本增效的實現(xiàn)直接相關(guān)。河惠莞項目結(jié)合自有設(shè)備多的特點，以設(shè)備改造維修保養(yǎng)為重點，制定降本增效措施，取得了顯著效果。

　　一是創(chuàng)新改造自卸車，通過對自卸車側(cè)邊進行改造，將砂石通過車輛側(cè)翻倒入中央分隔帶中。改造后，有效減少了路面污染，大大提高了工作效率，直接為項目節(jié)約成本9萬元。二是創(chuàng)新改造路緣石乳化瀝青粘結(jié)層噴涂設(shè)備，將原來的人工2人每天只能完成800米的效率，提高到1人一天可完成2000米以上。改造后，不僅節(jié)約了人力物力提高了效率，還消除了人工施工線型不直，噴涂不均的質(zhì)量缺陷。三是加強對公司自有水穩(wěn)、瀝青設(shè)備的維修保養(yǎng)，自己動手，以保代修，通過自有設(shè)備組織施工，預(yù)計可節(jié)約成本250萬元。

　　自覺踐行降本增效在項目部已蔚然成風(fēng)，人人都是創(chuàng)效點，一點一滴降低成本，形成了全員創(chuàng)效格局。

通過公司自有瀝青設(shè)備組織施工