近期，中鐵十五局玉磨項(xiàng)目按照業(yè)主要求，高度重視隧道質(zhì)量檢測(cè)工作，秉承“質(zhì)量為主，檢測(cè)先行”的理念，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管控，持續(xù)加強(qiáng)隧道自檢及第三方檢測(cè)工作，加強(qiáng)缺陷整治力度，保證隧道質(zhì)量安全可控。
      為了確保隧道達(dá)到質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，保證隧道自檢及第三方檢測(cè)工作的有效開(kāi)展，玉磨項(xiàng)目采取了多項(xiàng)管理措施及手段。一是成立了以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)、各分部技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)、工地試驗(yàn)室主任為組員的質(zhì)量檢測(cè)小組，確保隧道質(zhì)量檢測(cè)工作有序推進(jìn)；二是項(xiàng)目高度重視自檢工作，細(xì)化了內(nèi)部隧道自檢管理制度，強(qiáng)化過(guò)程控制，形成完整的簽認(rèn)手續(xù)，存在的問(wèn)題形成問(wèn)題清單，定人定措施按程序處理；三是為保證檢測(cè)質(zhì)量，項(xiàng)目部制定無(wú)損檢測(cè)計(jì)劃表，并按計(jì)劃對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)提前部署。隧道檢查采取地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)，沿隧道每延米布置7條測(cè)線(xiàn)：拱頂、左拱腰和右拱腰、左邊墻和右邊墻以及仰拱左中線(xiàn)和右中線(xiàn)。主要檢查隧道襯砌厚度、背后空洞情況、襯砌混凝土密實(shí)情況、襯砌鋼筋及初支鋼架分布情況等，并根據(jù)檢查結(jié)果建立問(wèn)題庫(kù)，制定整治方案，指定專(zhuān)人督促整治。四是積極發(fā)揮隧道自檢、第三方檢測(cè)的作用，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，推動(dòng)標(biāo)段質(zhì)量管控呈現(xiàn)常態(tài)化，積極配合檢測(cè)，消除質(zhì)量缺陷及問(wèn)題，形成“計(jì)劃—檢測(cè)—報(bào)告—措施—處理—復(fù)檢—報(bào)告”的質(zhì)量管理鏈條；五是對(duì)隧道拱墻五條測(cè)線(xiàn)固定統(tǒng)一采用油漆標(biāo)注，為檢測(cè)提供便利和以后消缺整改提供了保障；六是定期召開(kāi)質(zhì)量通報(bào)例會(huì)，項(xiàng)目部對(duì)自檢及第三方檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果認(rèn)真分析查找問(wèn)題原因，制定下步施工管理措施，減少質(zhì)量病害的發(fā)生；七是建立了內(nèi)部激勵(lì)約束機(jī)制，加大考核力度，將各項(xiàng)管理辦法措施落在實(shí)處。
      截止目前，全長(zhǎng)30.089km/7座隧道自檢、第三方檢測(cè)已經(jīng)開(kāi)始。項(xiàng)目部目前正抓緊進(jìn)行隧道缺陷整治工作。同時(shí)將以此次專(zhuān)項(xiàng)檢查整治工作為契機(jī)，認(rèn)真排查和整治質(zhì)量病害，決不給玉磨鐵路工程留下任何質(zhì)量隱患，確保將玉磨鐵路項(xiàng)目建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程。