西安訊（通訊員：李百贏、王姝羽）5月18日中午11：50，隨著出入段暗挖隧道二襯最后一方混凝土澆筑完成，中鐵一局建安公司西安地鐵五號線阿房宮車輛段出入段暗挖隧道二襯主體順利圓滿完工，比業(yè)主對暗挖分部工程的節(jié)點要求提前14天完成出入段暗挖隧道主體完工。

      該暗挖隧道全長166米，設計采用雙連拱隧道形式，開挖高度6.77米，寬度11.6米。采用復合式初襯結構，初期支護厚度300mm，采用鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵鋼架；二襯厚度400mm，采用防水鋼筋混凝土。

      該暗挖隧道工程地質環(huán)境復雜、安全風險大、工序多、質量管控點多，淺埋隧道的埋深為5-8米，上有市政道路，中導洞加臺階法施工安全風險較大。

      2019年5月31日為業(yè)主對暗挖分部工程的節(jié)點要求，結合建設單位鋪軌時間節(jié)點和2020年通車的整體部署，項目部嚴格按照圖紙設計，精心組織，合理安排，制定節(jié)點工期卡控計劃，主動出擊，提前部署，嚴把安全質量、盯控施工現(xiàn)場，管理人員24小時輪流值守，施工過程中，克服作業(yè)空間有限、治污減霾影響、專項安全方案優(yōu)化調整等各種困難，連續(xù)奮戰(zhàn)一年，最終安全順利完成暗挖隧道二襯主體任務。

      暗挖隧道二襯結構的完成標志著西安地鐵五號線阿房宮車輛段出入段施工任務提前圓滿完成，同時也將集團公司Ⅰ類安全風險項目銷項，為后續(xù)的鋪軌作業(yè)施工奠定了良好的基礎。