樁基作業(yè) 呂畫眉攝

　　鐵路工程建設網(wǎng)訊 11月26日下午，中鐵十五局承建的常山江項目天馬樞紐富足山大橋最后一根樁基灌注完畢，至此該橋 跟樁基全部完工。

　　新建富足山大橋全長376.8米、11垮、高19米、寬27.5米，直徑1.5、1.8米、最長21米的樁基46根，直徑1.7米的墩臺44個，11跨，其中9、10垮為航運通道，上部為T梁布局。該橋在天馬樞紐導流墻和泄洪閘一側，與泄洪閘并行，相距30米，橋面車行道16米寬，兩側各增加2.75米寬人行道和3米寬的非機動車道。新橋在2024年10月26日拆除舊橋的原址上修建。升級擴容后的新橋相比舊橋，具有長、高、寬、主跨大、承重和抗洪能力強等優(yōu)勢，能夠滿足1000噸級船只通航和公路通行需要。這座大橋是常山縣連接杭州、江山、上饒等多地的重要紐帶，2024年11月18日吹響新富足山大橋開工號角。根據(jù)冬春季節(jié)雨水少的有利條件，該橋采取東西兩頭向中間合圍的辦法，組織兩支經(jīng)驗豐富的樁基施工隊掀起大干60天勞動競賽熱潮，每月對兩個隊伍按照競賽各項指標進行評比，奪得第一名者受到表彰獎勵，這種激勵措施激發(fā)了兩支隊伍比進度，看誰效率高;比安全，看誰平安無事故;比質量，看誰一次達標;比勞動生產(chǎn)率，看誰人均完成產(chǎn)值多;比現(xiàn)場管理，看誰材料堆碼規(guī)范整潔、文明施工好等5比5看的爭先恐后競爭局面。

　　同時，項目部派出責任心強、懂技術、善管理的人員現(xiàn)場督導，及時解決施工中出現(xiàn)的難題。為了保證施工安全，在施工現(xiàn)場懸掛、張貼了內(nèi)容和格式多樣的安全警示標語、宣傳牌、宣傳畫等，并在樁基施工現(xiàn)場周圍擺放紅色水馬或安裝鋼管護欄。其次要求作業(yè)人員身穿統(tǒng)一制作的背面印有“中鐵十五局集團”醒目字樣、綴有灰色條碼的金黃色反光背心，為員工生命健康加了一道“護身符”。

　　該大橋工期30個月，目前富足山大橋已完成30個橋墩，預計12月底完成剩余12根橋墩和2個橋臺，1月份開始架梁。

　　   中鐵十五局常山江航電樞紐項目部 馬 靈/文 呂畫眉/圖