安裝磨具 呂畫眉攝

　　鐵路工程建設網訊 8月7日凌晨2點18分，隨著最后一方混凝土精準入模，中鐵十五局常山江杭電樞紐項目首片T梁順利澆注完成，標志著該項目T梁正式進入規(guī)?；a。

　　二公司承建的錢塘江中上游常山江航電項目主要工程涵蓋4座樞紐(圍堰、過船閘、泄洪閘、導流墻、錨地、服務區(qū)、護村大壩)、4座大橋、土石方982萬立方，工期6年。該項目4座橋除徐村大橋梁體為掛籃現澆外，其余3座大橋和4座泄洪閘共1356片梁，其中空心板梁956片、T梁400片。此前已生產380片空心板梁，基本滿足了招賢、閣底、白虎灘樞紐一期泄洪閘架梁需要。T梁的生產過程要比空心板梁復雜得多，蘊含著剛柔并濟的力學和美學。T梁采用經典T型截面設計，腹板如“脊梁”挺立，翼緣似“翅膀”舒展，在保證結構強度的同時大幅降低自重。其主體采用C50高性能混凝土澆筑。梁體全長30米，腹板厚度達50厘米，翼緣寬度1.7米，宛如一柄橫臥的“混凝土巨劍”。

　　為確保T梁施工質量，該項目梁場構建了“材料—工藝—檢測”三位一體質量體系。首先是材料關：智能攪拌站精準控制混凝土配合比，粉煤灰摻量嚴格控制在15%-20%，既提升耐久性又實現綠色低碳。同時是工藝關：運用整體液壓鋼模板和真空壓漿技術，從源頭上杜絕漏漿、蜂窩等質量通病，梁體表面平整度誤差小于2毫米。其次是檢測關：配備超聲波檢測儀、回彈儀等設備，對混凝土強度、預應力管道壓漿飽滿度等指標進行100%全覆蓋檢測，確保每片梁都是“免檢產品”。

　　在T梁生產全過程，安全始終是不可逾越的“紅線”：張拉作業(yè)區(qū)設置雙層防護網和電子圍欄，非操作人員進入立即觸發(fā)聲光報警。所有作業(yè)人員都是通過VR模擬系統(tǒng)進行張拉、拆模等危險工序實操考核，通過率100%方可上崗。

　　該項目還將通過“智能張拉+蒸汽養(yǎng)護+物聯(lián)網監(jiān)控”的全鏈條技術升級，實現每周生產5片梁目標。

　　     中鐵十五局常山江項目部贠煥軍 劉 利/文 呂畫眉/圖