中鐵二十一局阿阿高速公路項目部以“理論鑄基、實踐練兵、研討破題”三維教學法，通過員工業(yè)校打造“能解題、善實操”的人才方陣，實現(xiàn)人才成長與施工提效同頻共振。

　　理論沉一線，破解技術堵點。項目將課堂搬到施工前沿，開展“圖紙+現(xiàn)場+問題”三位一體教學。在橋涵過渡段，技術負責人演示“壓實度分層測控法”，精準控制攤鋪與碾壓參數(shù)，消除“橋頭跳車”隱患;路面作業(yè)區(qū)里，技術人員邊學水穩(wěn)層配比理論，邊實操攤鋪校準與碾壓調試，掌握“毫米級”精度;塔里木河特大橋現(xiàn)場，技術人員認真記錄要點，形成“學、看、解”閉環(huán)。

　　實操嚴考核，淬煉一線能手。實踐課堂設“硬核關卡”：橋涵壓實度檢測需30分鐘內完成，誤差≤0.5%;攤鋪機導梁校準須經(jīng)總工驗收“通關”。“必須親手做、做對做好!”試驗員吳羊磨出老繭的手掌，見證著從“懂理論”到“會實操”的蛻變——如今僅憑手感就能判斷水穩(wěn)料含水率。沉浸式實操讓知識轉化為“現(xiàn)場戰(zhàn)斗力”。

　　研討靶向謀，頭腦風暴破題。針對“水穩(wěn)層防開裂”“泥漿循環(huán)提效”等痛點，項目部召開“問題導向”研討會。一分部“水穩(wěn)層初凝分段管控法”細化為“晨鋪縮間隔、午鋪增保濕”方案，單段周期縮短6小時，效率提升15%;針對協(xié)作堵點，梳理“工序交接10項清單”，明確崗位責任，打通3處梗阻。

　　三維教學法成效顯著：自開工以來項目業(yè)校開課33場次，2024年5名見習生包攬公司考核前8名，2025年7人在“五會工程”考試中獲優(yōu)、工資提兩檔。“橋面鋪裝測控”、“泥漿零排放優(yōu)化”、“混凝土配合比優(yōu)化”等3項微創(chuàng)新，助力工程提前10天進入規(guī)?；瘮備?。

　　“培訓就要‘接地氣、能打仗’。”項目總工高祥介紹，如今每個作業(yè)面都有“技術明白人”，難題現(xiàn)場“消化”。

　　中鐵二十一局阿阿高速項目部以三維教學法為支點，撬動人才與效率“雙提升”，為工程建設注入強勁動能。