3月25日至26日，新疆若羌地區(qū)出現(xiàn)了強(qiáng)沙塵暴，陣風(fēng)達(dá)9級(jí)以上，黃沙與碎石裹挾成幕，能見度不足50米。中鐵二十一局承建的羅若鐵路S2標(biāo)米蘭至若羌段先期開通運(yùn)營(yíng)，每日通行列車50余列，強(qiáng)沙塵天氣直接威脅接觸網(wǎng)供電，影響鐵路行車安全。羅若鐵路項(xiàng)目部迅速啟動(dòng)大風(fēng)橙色預(yù)警響應(yīng)，開展全方位、無(wú)死角的安全隱患排查和處置，確保行車安全。

　　面對(duì)突發(fā)惡劣天氣，項(xiàng)目部啟動(dòng)強(qiáng)沙塵天氣應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，組織50余名職工成立巡查組、清理組和加固組，分段包保、責(zé)任到人，將全線劃分8個(gè)責(zé)任區(qū)，覆蓋橋梁、護(hù)坡、接觸網(wǎng)等重點(diǎn)隱患區(qū)域，調(diào)配工程車、排險(xiǎn)加固物資，采用“動(dòng)態(tài)巡查+定點(diǎn)加固”措施，沿鐵路柵欄進(jìn)行地毯式排查，每2小時(shí)匯總上報(bào)巡查結(jié)果。針對(duì)排查出隱患，由清理組和加固組通過裝填清理、回收填埋、緊固壓實(shí)等處置措施，累計(jì)裝填編織袋200余個(gè)，對(duì)17段防護(hù)柵欄進(jìn)行螺栓緊固。確保了行車安全。

　　項(xiàng)目黨總支副書記郝振濤說“每當(dāng)大風(fēng)沙塵吹來(lái)時(shí)，就是我們抗風(fēng)沙、保安全的集結(jié)號(hào)，確保鐵路行車安全，我們義不容辭”。

　　面對(duì)塔克拉瑪干沙漠惡劣天氣，中鐵二十一局羅若鐵路項(xiàng)目部全體參建人員以高度的責(zé)任感和使命感，與沙塵“較量”，與時(shí)間“賽跑”，修建羅若鐵路，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)列車的安全運(yùn)行，在這場(chǎng)與沙塵暴的戰(zhàn)斗中，鐵建人用無(wú)畏的勇氣和辛勤的付出，書寫著對(duì)職業(yè)的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)，也彰顯了他們守護(hù)鐵路安全的堅(jiān)定決心。