近日，中鐵二十一局一公司達坂城柳樹溝玄武巖礦地倉生產線開始運轉，標志著該公司道砟尾料再加工生產線建設完成，這是根據市場需求調整生產邁出的重要一步。

　　受建筑市場萎縮等因素影響，該公司近年存儲的40萬方道砟尾料無法銷售，造成礦區(qū)存儲困難，影響環(huán)保、安全工作。同時，該公司緊緊抓住烏魯木齊周邊西繞城等公路建設進入高峰期的機遇，簽訂了20萬方碎石供應合同。碎石需求量大，道砟產品同樣需求旺盛，生產刻不容緩。

　　為響應市場需求，統籌解決道砟、碎石供需矛盾問題，最大化利用道砟尾料現有資源，該公司對生產線及流程進行梳理，不斷探索論證，最終確定修建地倉，在原有生產線基礎上增加道砟尾料再加工生產線，將道砟尾料加工成各種碎石產品。

　　修建完成的道砟尾料再加工生產線地倉可一次容納碎石原料50方，單班可生產各類規(guī)格碎石產品達3500噸以上，預計可創(chuàng)造產值約17萬元。與原有的生產線相比，不僅解決了道砟尾料存儲及由其產生的環(huán)保、安全問題，將道砟尾料加工為高價值的碎石產品，實現了“閑置”尾料的再次利用，還提升了碎石產量，降低了生產成本，達到了資源充分利用與價值創(chuàng)造的雙重目的。

　　此次道砟尾料生產線的建設，是該公司在全面貫徹精細化管理辦法下的一次生產優(yōu)化、資源利用，是適應市場需求調整生產線，確保產品滿足客戶需求的重大舉措。下一步，該公司將持續(xù)推進產品開發(fā)、技術改造，不斷挖潛增效，降本節(jié)耗，以精細化管理為抓手，全面提升生產經營工作，推動礦山高質量發(fā)展。