招賢“讓路”后被江水淹沒的場景 吳展輝攝　

　　鐵路工程建設網訊(周雪茜 呂奎元)5月15日上午，隨著招賢樞紐中鐵十五局二公司施工的招賢樞紐如期完成為主汛期巨大洪峰讓“路”任務。                挖掘機、推土機、自卸車聯(lián)合作業(yè) 林茂輝攝

　　因常山江航電招賢樞紐位于常山江上，根據總體施工組織設計，需要筑堤壩將常山江水截流三分之一，保證1座166米長的倒流墻和4個高11.3米的泄洪閘墩施工的順利進行。

　　2023年9月開工以來，為確保汛期前完成倒流墻和泄洪閘建設，該項目抓住雨水相對少的季節(jié)，組織人力和推土機、挖掘機、自卸車等多臺機械設備，利用鋼管、沙石、黃土、片石等材料，每天24小時聯(lián)合作戰(zhàn)，筑起一座400多米長、約10米高的堤壩，將30%多的江水成功截流。

十五局二公司總經理田書廣現(xiàn)場指導 呂奎元攝

　　他們調集多臺大型抽水機將圈在工地內的10多萬立方江水抽干，集中力量進行倒流墻和泄洪閘墩首節(jié)鋼筋混凝土施工，并于2024年4月份完成了節(jié)點目標。其間，經受住了2次洪峰過境考驗。

　　據常山縣氣象局預告，今年錢塘江上游的降雨量遠超往年，防汛工作形勢嚴峻。由于招賢段部分河道被施工占用，當主汛期連降暴雨時，對錢塘江上游沿線的村莊構成嚴重威脅。為保證上游人民群眾的生命和財產安全，根據設計方案和主汛期逼近的實際，該項目必須早5月15日前挖掉臨江一段3萬多立方的堤壩，并停止4座閘墩上部結構施工，轉移現(xiàn)場所有設備和材料。他們出動多臺大型機械設備，從堤壩中間開挖，向兩端延伸，挖掉的沙石、泥土和鋼管由載重大貨車運走。經過1個月時間的連續(xù)奮戰(zhàn)，他們順利完成了堤壩的清挖任務。

招賢樞紐全景 郝偉亮制作

　　同時，為了不影響主汛期發(fā)電站施工，他們在與7號閘墩相距百米的位置構筑一道高10多米、頂寬約8米、長數(shù)百米的圍堰，抵御巨大洪峰的襲擊。

被江水淹沒的招賢工地 贠煥軍攝

　　汛期過后，根據總體設計方案，再筑圍堰，除完工的混凝土導流墻可做一部分圍堰外，在倒流墻兩側再填筑部分堤壩，屆時將恢復4個泄洪閘墩上部結構施工。

　　據悉，該項目是集水運、水利、公路三個綜合專業(yè)為一體的航電樞紐工程，是浙江響應國家戰(zhàn)略并結合地方實際情況實施的一項重要基礎設施，也是中國鐵建在建單體投資最大、種類最多的水利水電綜合樞紐工程。主要內容為新建III級航道33.4公里，改建4座橋梁，新建4座航運樞紐及服務區(qū)1處和錨地4處。
           （本文圖片：郝偉亮 呂奎元 林茂輝 贠煥軍 吳展輝提供）