重慶軌道15號線九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道完成開挖施工前條件驗收
3月26日，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部18標項目部組織建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、勘察單位、第三方監(jiān)控量測單位、質量檢測單位、總承包單位和施工單位召開九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道開挖施工前條件驗收會議，結合驗收小組現場核查情況和驗收會研討結果，建設單位確認九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道開挖前施工前準備充分，驗收通過，準予區(qū)間隧道進洞施工。
現場踏勘
驗收小組首先集體踏勘了九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道， 深入施工現場，對區(qū)間隧道開挖前施工條件準備情況及準備開挖掌子面情況進行驗收核查。
會議現場
會上，施工單位從設計交底，方案編制、審批和專家論證，材料、施工機械準備，管理及勞動力組織等幾個方面匯報區(qū)間隧道開挖施工準備情況；第三方監(jiān)控量測單位和質量檢測匯報區(qū)間隧道掌子面穩(wěn)定，開口尺寸滿足設計要求；設計和監(jiān)理等單位依次發(fā)表驗收意見。結合驗收小組現場及相關資料核查、監(jiān)控量測結果和各單位驗收意見，建設單位商討后一致認為九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道開挖前方案編批規(guī)范，施工機械設備、材料、勞動力準備充分滿足開挖施工需求，施工前條件驗收合格，同意九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道進入隧道開挖施工階段。
據了解，九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道線路出重光站后，先后側穿或下穿金州大道、黃柏大道、世茂.茂悅府和重光立交等，最后進入九曲河停車場。九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道整體采用單洞雙線馬蹄形隧道結構形式，右線長1006.416m，左線長1004.540m，在重光站前，因區(qū)間正線與停車場出入線線間距較小設置了一段三連拱隧道，同時根據運營通風及人防要求，部分區(qū)段設置了3段風機段和1段人防加寬段，區(qū)間設廢水泵房一座，區(qū)間隧道埋深約9.47～54.07m，主要穿越地層為中風化砂巖和中風化砂質泥巖地層，圍巖級別為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級或Ⅵ級，區(qū)間隧道均采用機械開挖的方式施工。（張春 林赤喜）
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