1月2日，隨著焦坪隧道二襯臺(tái)車模板拆除的完成，北新路橋集團(tuán)北新融建公司南川區(qū)人民壩至仙女洞公路工程最長隧道——焦坪隧道二襯施工順利完成，標(biāo)志著持續(xù)施工26個(gè)月的焦坪隧道取得最后的攻堅(jiān)勝利。
焦坪隧道作為全線最長地質(zhì)最復(fù)雜的隧道，此前澆筑的樁號(hào)為K6+945-950，為第二個(gè)加寬帶位置。加寬帶二襯施工前，項(xiàng)目部經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，與模板廠家、施工班組交流后，制定了在原二襯臺(tái)車模板上加固改造加寬帶模板臺(tái)車的施工方案，既節(jié)約工期、又安全穩(wěn)固。同時(shí)積極組織各部門及協(xié)作隊(duì)伍，詳細(xì)交底防水板及鋼筋安裝、模板臺(tái)車拼裝、預(yù)埋件預(yù)埋、混凝土拌制、現(xiàn)場(chǎng)澆筑等工序的管控要點(diǎn)，嚴(yán)控觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)把技術(shù)、質(zhì)量、安全關(guān)，混凝土澆筑過程中，安全、施工人員全程旁站，確保二襯混凝土“內(nèi)實(shí)外美”。
據(jù)悉，為確保隧道二襯的施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度，項(xiàng)目部全體參建人員克服溶洞、裂隙、富水段等復(fù)雜地質(zhì)、大跨段技術(shù)難題、安全高風(fēng)險(xiǎn)等不利因素，經(jīng)過600多個(gè)夜以繼日的奮戰(zhàn)，于2023年12月20日順利完成全隧二次襯砌全部施工。目前，隧道附屬工程、機(jī)電交安施工正有序、高效推進(jìn)中。后續(xù)，項(xiàng)目全體參建人員將再接再厲、乘勝追擊，為實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)不懈努力、奮戰(zhàn)到底。